Hi zusammen. Wollte nur mal nachfragen ob nochmal Interesse an einer Sammelbestellung für Beisan Dichtringe besteht?
Graf Spee...siehe Parktplatz 
Edit meint natürlich den Marktplatz 
Beiträge von niemand
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Klingt doch gut nach einem Turbodefekt, Ölstand checken und wenn was fehlt nicht mehr starten.
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...und jetzt beachten wir wieder den Sinn des Threadnamens.
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Zitat
drehe denn zündschlüssel und nix passiert auser das der anlasser dreht keine drehzahlen!
Hallo, also darunter kann sich kein Mensch etwas vorstellen.
Orthografisch ist dein Post eh eine Katastrophe.
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Der TE hat ja einen 4 Zylinder und einen Guss Krümmer...darauf war meine Antwort ausgelegt.
Schweißen zieht immer Aufhärtungen und Verzug durch die Wäremeeinbringung nach sich, die Schweißnaht wird nie reißen aber das Material in der näheren Umgebung der Naht.
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Woher wußtest du?
Es ist möglich mit vorwärmen usw. aber wirklich haltbar ist es nicht und Verzug das Risiko. Bei dem Aufwand stellt das ja dann auch Kosten dar die ein Gebrauchter Krümmer sicherlich unterbieten kann.
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Wenn du jetzt links blinkst gehen dann beide Seiten?
Ich denke mal das der Kontakt im Lenkstockhebel das Problem darstellt. -
Ist das nicht ein Guss Krümmer?
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Nimm doch einfach ein Öl das LL04 erfüllt und gut ist, mach da keine Wissenschaft draus. Unterschiede wirst du eh nicht merken.:)