Kann ja nicht weg sein, was die Hydrolager weg dämpfen würden, geben die starren Lager direkt weiter und es verschlimmert sich.
Wenn du so weiter fährst wird bald noch mehr kaputt gehen durch die Vibrationen. 
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Ich hab´s jetzt mal verschoben, sieh dir einfach den Anfang des Threads an und du bist schlauer. 
Das die starren Buchsen das ganze verschlimmern hättest dir denken können. Das heißt aber nicht das es auch ohne Vibrationen geht. Mußt nur den Übeltäter finden.;)
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Hier wird keiner geschlagen, aber die Hinweise auf den Fehler bekommst du hier (auch aus der SUFU), aber die Lösung findest du nur am Fahrzeug. Da entscheidet sich dann auch der Umfang der Kosten.
Sinnvolle Überschrift ist natürlich essentiell. (für´s nächste mal dann)
Hab mal ne Umfrage eingefügt.
Hallo und Willkommen im Forum Florian.
Inspektion 2 sind sie dran, das liegt so zwischen 80 und 100tkm.:)
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Füge doch einfach ne Umfrage ein, dann hast wenigstens eine Zahl als Ergebnis und mußt keine Strichliste führen.;)
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Vanos hatte er schon gemacht, aber meine Kerzen sahen nach 80tkm auch nicht mehr hübsch aus. Der Wechsel ist ja zum Glück kein Drama.:)
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Schon klar, es ging eher darum, ob der Fehler beim Intervall oder dem Sensor zu suchen wäre.:)
