Beiträge von niemand

Wenn der Technik Trupp mit Sachverständigem unterwegs ist hast aber schlechte Karten, mir ist´s das nicht wert und so nötig sind die Dinger jetzt auch nicht.

Ölnebel in den Schläuchen ist normal, denn eine 100%ige Abdichtung gibt es nicht.

Umgehen kannst es indem du die Dinger weg läßt.

...und jetzt wieder den Thread Titel beachten.

Da wird wohl mal Jemand des Spiegel getauscht haben. Irgendjemand hat sich hier mal damit beschäftigt, ich weiß aber nicht mehr wer das war. Quäl mal die SUFU, vielleicht findest was.

Edit sagt: zwar keine Lösung, aber ein Anfang

Du kannst alles selber machen wenn du einen Plan davon hast was du da tust.

1 1/2 Stunden incl. Wasserpumpe kannst einplanen, die würde ich gleich mittauschen. Falls das ganze Auto so gut gewartet wurde, würde ich noch ein Paar Sachen machen. Sieh dir mal den Wartungsplan an.

Zitat von Flieger

Da würd ich ja fast auf nen defekten Sensor am linken Rad tippen. Kann man die Drehzahlen der einzelnen Räder auslesen?

Hatte ich schonmal bei einem Golf Karsten, da hat der Sensor nur sporadisch Werte geliefert und dann hat das ABS einfach mal so dazwischen gefunkt. Mit dem Auslesen der Werte von den Raddrehzahlsensoren kommst ihm aber auf die Schliche.

Zitat von FeariX

Hallo liebe Gemeinde,

hab seid gestern ein echt nerviges Problem, ich weis auch ned so ganz wie das passieren konnte, aber naja egal.
Also, im QP hat man ja bei der Schaltung die Schalter für die elektrischen Fensterheber.
Und der Schalter für die Fahrerseite vorne rechts ist irgendwie kaputt. Weil wenn man drauf drückt rutscht er auf der rechten Seite rein, und wenn man ihn hoch „zieht“ kommt er recht weiter raus.
Meiner Meinung nach ist doch dann da was gebrochen.
Kann ich nur dieses eine Teil, also ich denke das wird der Teil vom Schalter sein, wo man selbst auch wirklich betätigt, tauschen?

Vielen Dank euch

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Entweder im ETK gucken, müßtest du ja finden...oder nach einem gebrauchten Schalter Ausschau halten.

Zitat von koljan92

Hallo,
hatte heute zum zweiten mal ein Steinhartes Bremspedal also kein Druck drauf (Motor war aus). Normalerweise sollte der Druck nach abstellen des Motors im Bremskraftverstärker gespeichert werden.
Was kann es sein?

Danke im voraus
MfG

Da wirst du im Unterdruck System irgendwo ne Undichtigkeit haben also mal die Leitung zwischen Unterdruckpumpe und BKV checken und im BKV ist glaub ich noch ein Ventil.
Guck da mal im ETK.

Warm nach 10 Minuten Standzeit wäre richtig, die Ergebnisse kannst aber nicht mit denen vom kaltem Motor vergleichen.

Wie hast du denn den Ölstand geprüft? Warmer Motor/ kalter Motor/ nach welcher Standzeit?