wieso das nicht?
Kann denn mal jemand posten was möglich ist und was nicht?
Welche Alternativen gibt es?
Der Freundliche muß Garantie auf seine Arbeit geben und demnach interessieren ihn gebrauchte Teile nicht, da er dafür keine Haftung übernehmen kann. 
...und wie immer an dieser Stelle Tommys Anleitung. 
Klick mich (Würde vorher noch versuchen durch zusammendrücken der Schläuche das Wasser im Block zu verteilen, das merkt man ganz gut beim Drücken ob da noch Luft ist)
Ich denke mal das bei dem Diff sich ein Lager verabschiedet hat und somit das Zahnflankenspiel nicht mehr stimmt. Da wird sich mit Öl nicht mehr viel ändern lassen. BMW selbst bietet aber nur AT-Diffis an, weil die Einstellung von Flankenspiel und Schleppmoment nach einer Reparatur eher einer Wissenschaft gleich kommt. Wenn diese Sachen nicht stimmen, hat man nicht lange Freude.
Schön das dir deine Mutter beigebracht hat mindestens Hallo zu sagen. 
Das fördert natürlich die Motivation der User dir zu helfen.
Schöne Sammlung. 
Hast du mal den Stecker kontrolliert, nicht das da ein Pin rausgerutscht ist und das Thermostat gar nicht angesteuert werden kann.
Wird denn der Kühler gleich warm, also als wenn das Thermostat offen hängt?
Hallo, hast du richtig entlüftet? Nicht das noch irgendwo ne Luftblase steht, gerade die Einbindung des Verdampfers der Gasanlage ist dabei sicherlich nicht hilfreich. Anleitung
Die sind so neu, das sie hier schon vor 2 Jahren behandelt wurden...Klick
Beschreib doch mal, wie du den Ruhestrom gemessen hast.
