Beiträge von niemand

War hier schon mal Thema, hab jetzt aber am Handy keine Lust zu suchen. Vernünftig geölt verdrängt auch das Wasser und den Schlossenteiser nicht im Handschuhfach lagern.😁

"kann"

Der Fehler wird ja nicht sofort gesetzt (sonst wäre jeder kleine Aussetzer zB schon im Fehlerspeicher) sondern nur nachdem er mehrmals aufgetreten ist, bei Aussetzern liegt die Zahl bei 40 und dann wird der Zylinder, Einspritzung für den Zylinder weggeschalten und die MKL (bei dir halt der Notlauf) gesetzt.

Es kann auch sein das die Excenterwelle eingelaufen ist und dann kannst du 5 neue Sensoren einbauen und es wird sich nichts ändern.

Guck doch erst mal was der Fehlerspeicher sagt, vorher braucht man sich gar keine Gedanken machen.

Lies mal die Temperatur vom Kühlerausgang aus.

Hallo, zuerst einmal der Fehlerspeicher. Denn raten bringt uns nicht weiter.

Als FB kannst du den anlernen aber die EWS ist eine andere Hausnummer.

Besorg dir mal richtiges Schlossöl, das ist noch mal ne ganz andere Hausnummer.

Zitat von Lennard_e46

Moin zusammen,

ich fahre eine 320i e46 Limousine VFL aus 2000 mit 150PS. Seit einiger Zeit höre ich hinten links eine Art Rubbeln ab 50 km/h. Das wird in Rechtskurven sehr laut und in Linkskurven hört man es fast garnicht. Ab 120 gleicht sich diese Frequenz mit Fahrtgeräuschen so gut aus, dass ich es nicht höre. Aber sobald ich schneller fahre, wird es wieder lauter und schneller dieses Rubbeln. Sobald ich dann bremse, poltert es im gesamten Auto. Ich vermute, dass mein Radlager hin ist, da keines meiner Radlager in den 25 Jahren gewechselt wurde und mein Auto 195000km gelaufen ist.

Mfg

Ist das jetzt die Fortführung des alten Threads oder bist du den Ansätzen hier mal nachgegangen und hast nur vergessen die Lösung zu posten?

Wenn auf der Seite vom Teil kein "Befestigungssatz" oder sowas mit gelistet ist dann nicht.