BMW Motor habe ich selber noch nie getauscht, aber aus erfahrung mit anderen Fahrzeugen ist ein längs eingebauter Motor wesentlich einfacher zum wechseln als ein quer eingebauter! (Antriebswellen/Getriebe-fi** und so)
Für mich ein klarer Grund mehr, nur Heckgetriebenes zu fahren
Audi verbaut auch bei Fronttrieblern den Motor längs. 
Schick Musti...gefällt der Innenraum.
ASB demontieren und dann mit mehr Platz andere Möglichkeiten nutzen. Wäre jetzt mein Versuch, bevor du die ASB durch einen Versuch schrottest. 
M1 Front, gelbe Blinker...sieht nicht schlecht aus.
Dan erklärt mir mal wie ihr darauf kommt das es sich nicht Lohnt?
Und wie ihr auf 5000€ kommt?
Weil für den Schaden an meiner hinteren Tür(Limo) ohne weitere Beschädigungen des Umfeldes schon 2700€ im Gutachten für die Versicherung standen. Da wollen wir doch jetzt nicht an einen Seitenwandschaden denken. Das es günstiger gemacht werden könnte ist ja jetzt nicht Gegenstand der Verhandlung. 
Ja beide
Am Lenkanschlag wird ja die Unterstützung weg genommen, sonst würdest du das Lenkgetriebe/Gestänge verbiegen. Also in einem gewissen Maße normal, ist dir das jetzt erst aufgefallen oder ist das neu? Lenker/Hydrolager schließt das aber nicht aus.
Xenon LSZ zuzüglich Umcodierung brauchst auf jeden Fall noch, lohnt sich nicht für den Preis. 
Kann von der Servounterstützung der Lenkung kommen. Beide Seiten betroffen?
Hallo.
Rate mal mit Rosenthal...Pleuel/Kurbelwellenlager wäre mein Tip.
Nimm die Sachs Advantage (M-Fahrwerk) mit Eibach Pro Kit. Optional mit B6/B8 Dämpfern von Bilstein (entspricht B12 Pro Kit).
