Beiträge von niemand

Nimm dir einen Zollstock und geh zum Auto...überlege zusätzlich wie die Straßen bei euch sind und ob die Ölwanne zwingend notwendig ist.

Du legst das Auto nur durch Federn tiefer, die sind dafür verantwortlich. Hatte ich aber schon geschrieben.

Die theoretische Tieferlegung wird VA/HA in mm angegeben, was aber abweichen kann.

Zitat von Lord

das sehe ich genauso. Hier steht nichts von DPF.

Kein DPF eingetragen und von Partikelminderungsstufe steht da auch nichts. Da solltest du noch mal mit dem Verkäufer reden.

Strom abklemmen bringt nichts, er verbrennt Öl und so lange das nachkommt läuft er. Da hilft nur abwürgen, nichts anderes

Interessant wird das natürlich bei Automatik Fahrzeugen.

Bild fehlt.

Das B12 ist ein abgestimmtes Komplettfahrwerk, was auch seinen Wert hat. Die Dämpfer die du da raus gesucht hast sind die ori Dämpfer vom M-Fahrwerk, die lassen schon eine leichte Tieferlegung zu. Dann hol dir dazu noch ein Paar Federn und du bist etwas günstiger als das B12. Aber ob die Federn und Dämpfer dann harmonieren mußt du selbst erfahren.

Schickes Automobil Karsten...hast was draus gemacht.

Vielleicht hat die nette Dame bei der Zulassungsstelle nur auf die letzten 2 Stellen von "zu 1" in der Zulassung geschaut und nicht auf die zusätzliche Eintragung unten im Fahrzeugschein. Denn die letzten Zahlen bei "zu 1" werden ja bei der Nachrüstung nicht verändert, denn die Euroeinstufung und der Steuersatz wird ja nicht geändert.

Vor dem Tanken wäre sinnvoll, da es sich dann mit dem nachlaufenden Diesel schon vermengt.

Kühlwasserstand, Thermostat, Wasserpumpe und E-Lüfter/Viskolüfter prüfen, da sollte das Problem auftauchen.