Hallo erstmal...lies dich mal im Unterforum Kaufberatung etwas ein, vor Allem zum Thema Hinterachse und Ausreißen. 
Für Kupplung und Bremse bist aber dann schnell einen 1000er los wenn du es machen läßt. Vor Allem laß die Finger von Billig Ebay Teilen oder ist dir dein Leben nichts wert? 
Schon mal über Instandsetzung des Generators nachgedacht? Ich hab Heute einen Generator von Friesen abgeholt, Instandsetzung kam 120€ Netto. War aber von einem Ford Explorer also eher Exot.
Vier Buchstaben...SUFU.
Mit dem Budget klingt das höchstens als wenn ne Ziege auf einen Blecheimer pinkelt. Bleib bei der ori Anlage. 
Hast du mal das Öl aus dem Diffi abgelassen und mit nem Magneten auf Abrieb kontrolliert? Könnte ein Hinweis auf ein Lager sein. Ist ja auch nicht so teuer.
Edit sagt die Ablaßschraube sollte ja schon magnetisch sein und Abrieb sammeln.
Die kostengünstigste ist den alten Endtopf drunter zu lassen. Die etwas intensivere Variante ist ein Endtopf vom M52 zu nehmen und die teuerste und sinnloseste Variante ist die Duplex Anlage. Die gehört an den M3 und nicht an einen Heizölbrenner, denn Klang bekommst du da eh nicht heraus. Das ist Benzinern vorbehalten. 
Probier´s aus, brauchst ja nur die Stecker ziehen und testen.
Ich revidiere, Karsten hat Recht Nr 5 ist es. Zumindest die Abdeckung wo der Gummi drunter ist und 40€ ist eher realistisch.
Soll Stefan entscheiden...er ist doch vom Fach und den Listenpreis sollte er auch in Erfahrung bringen können.
Da muss der ganze Scheibe raus.
Viel Spaß, Carglass ist die bessere/schnellere lösung
Nicht ganz Han, der Gummi ist nur unter der Blende. Das Füllerprofil geht bei geklebten Scheiben eigentlich nur oben lang und an den Holmen runter.
Tippe mal auf Nr.17. Klick Aber ob´s das ist, kann dir vielleicht der örtliche sagen. Wenn du´s nicht beim Verwerter findest ist das eh die einzige Anlaufstelle für dich.
