Beiträge von niemand

Dann läuft aber beim Riementrieb etwas schief, oder der Schlauch ist falsch montiert/ wulstig...den Fehler würde ich erst beheben.

Sehr schönes Coupe...einfach so lassen.

Klingt wie ein Kettenrasseln...Kettenspanner schon mal neu gemacht? Wartungen bei BMW?

Das solltest du eigentlich schneller am Motorlauf merken...ist natürlich nicht ausgeschlossen.

Ich würde mir die Ansauganlage mal vom Luftfilter an vornehmen, irgendwas muß ja da sein.

Die Folge der Geschichte wird dann irgendwann sein, das die Befestigungspunkte der Dämpfer aus dem Blech reißen, weil das Material für die Belastung nicht ausgelegt ist.

Der Sensor den ich meine sitzt ja auch am Kat, deiner sitzt ja in der Ansaugbrücke. Vielleicht ist da etwas verengt und behindert die Luftströmung.

Mit gerechneten Verbräuchen kann man arbeiten, der Rest sind nur grobe Schätzungen.

Nach 3 kompletten Tankfüllungen kannst du ne Aussage treffen.

Ich denke die Kurbelgehäuseentlüftung ist gemeint, sonst würde die Geschichte nicht für 1400€ passieren.

Also den Differenzdrucksensor kenne ich nur vom Diesel...da zeigt er verstopfte Partikelfilter an. Du hast aber einen Benziner.

Also dem Funktionsprinzip nach würde ich sagen dein Kat ist zu (verstopft/Durchlassmenge ist eingeschränkt).