Beiträge von niemand

Probiere erst nochmal nach Reinigung und wenn er immernoch zieht dann muß man halt tiefer einsteigen. Ohne die Düsen zu ziehen und Endsokop hat man da nicht viele Chancen. Auf Verdacht den Kopf runterreißen macht erstmal auch keinen Sinn, wenn der Rest erstmal nicht ausgeschlossen ist.

Ob´s die Hydros sind hört jeder der sich mit der Materie auskennt...also mal jemanden Probe hören lassen.

Zitat von Daniel_F.

Laß mal überlegen.. wie hieß denn nochma dieses Unternehmen mit 3 Buchstaben was auch Ersatzteile verkauft für unsere Autos?! Ich glaub das hieß so ähnlich wie auch der Hersteller unserer PKWs

ATU ???

Das findest du in der SUFU...bist nicht der Erste der das gemacht hat.

Kilometerstand wäre recht hilfreich, mal das Öl gewechselt und Ölstand geprüft?

Kompletter Ansaugtrakt muß gereinigt werden...incl. Ladeluftkühler. Denn wenn er sich das Öl reinzieht läuft er sich tot wenn man ihn nicht rechtzeitig abwürgt. Weil er das Öl wie Kraftstoff verbrennt und man keine Kontrolle über die Menge hat die er sich reinzieht und verbrennt. Da hilft auch Zündung aus nichts.
Auspuff reicht wenn man ihn leer laufen läßt und etwas mit Bremsenreiniger spült...Nachts dann frei fahren.

Wenn das Öl nach Turbotausch gewechselt wurde würde ich es noch mal auf einen Versuch ankommen lassen, also Öl auf max und nocht mal laufen lassen.

Sporadische Fehler zu finden ist natürlich lustig.
Von der Sache her kannst du dir nur etwas verbauen um den Ruhestrom beobachten zu können und dann per Ausschlußverfahren den Schuldigen zu finden.

Ist der Motor durchgegangen oder hast den toten Turbo vorher bemerkt?

Entleert heißt das bestimmt noch ein halber Liter drin ist...das dauert ewig bis das verraucht ist, weil das auch erst ab einer bestimmten Temperatur passiert. Fehlt Öl im Motor?