Beiträge von niemand

Ölleuchte gelb heißt Ölstand...wenn der stimmt, wird es am Sensor liegen.

Nein, der Motor läuft einfach zu fett. Was heißt, das Gemisch stimmt nicht, das normale Verhältnis liegt bei 14,8 Teilen Luft zu einem Teil Kraftstoff. Das Steuerteil fettet aber nicht so stark an das der Sprit zum Auspuff heraus läuft, so klug ist es doch.

Ich würde mal vermuten das du die Kaltlandversion extra anfordern mußt.

Da jeder Motor eine Kurbelgehäuseentlüftung hat kann es auch Probleme damit geben. Was die Probleme fördert haben wir ja hier lang und breit ausgewertet.

Dann hoffen wir mal das Alles glatt geht.

Normal hat bisher auch funktioniert und ist auch noch Standart bei den meisten Herstellern. Kann also nicht so schlecht sein.

Laß doch einfach mal in einer Werkstatt das Kühlsystem abdrücken...ist nicht teuer und sollte den Übeltäter an´s Tageslicht führen.

Sorry ist nicht unmöglich, aber muß ja nicht so weit kommen.
Dichtungen kann es viele zerlegen Ventildeckeldichtung geht ja noch, Ölwanne ist schon schöner aber richtig bitter wird es wenn sich der Wellendichtring der Abtriebsseite (Schwungrad) verabschiedet. Das kannst du aber nur beobachten ob du jetzt einen Ölverlust hast oder nicht.

Zitat von Daniel_F.

Im schlimmsten Fall drückt sich das Öl in den Brennraum und dann gibts nen "Wasserschlag"...

Der Thread könnte dann so aussehen.

Das Öl sollte schon so schnell wie möglich an die Schmierstellen im Motor kommen...das scheint bei dir nicht wirklich der Fall zu sein. Denn der Kaltstart ist schon unter normalen Umständen der Betriebszustand wo du den meisten Verschleiß hast.