Beiträge von niemand

Das Öl sollte schon so schnell wie möglich an die Schmierstellen im Motor kommen...das scheint bei dir nicht wirklich der Fall zu sein. Denn der Kaltstart ist schon unter normalen Umständen der Betriebszustand wo du den meisten Verschleiß hast.

Ist normal, wenn das Kurbelgehäuse nicht entlüftet werden kann sucht sich der Druck den Weg des geringsten Wiederstandes und dabei gehen meistens Dichtungen flöten.

Kommt das Klappern nach dem Kaltstrt von den Hydros oder ist das weil kein Öldruck da ist?

Ist natürlich auch möglich das deine Ölpumpe schon etwas ausgelutscht ist und so länger braucht den Öldruck aufzubauen. Hörst du denn auch das der Öldruck später kommt?

Hallo. Die Angaben sind aber etwas dünn. Hat das Auto in letzter Zeit mal ne Werkstatt von innen gesehen/wie alt sind die Kerzen/ was sagt der Fehlerspeicher?

Skepsis beim Autokauf lohnt sich immer und perfekt wird es wenn du Zeit hast.

Vorn/hinten? Natürlich kann sie geklebt sein...aber wie sollen wir das von hier beurteilen? Du bist am Fahrzeug.

Irgendwann fragt noch mal Jemand nach einer Anleitung zum Tanken.[Blockierte Grafik: http://www.greensmilies.com/smile/smiley_emoticons_panik.gif]

Das Radio auszubauen ist ja auch nicht mehr der Akt...versuch´s erstmal so. Sollte klappen.

Ich denke mal da kannst du höchstens beim Verwerter fündig werden.

Dann muß er ihn halt bestellen und wenn er keine TN. findet über die Teiletechnik anfragen. Oder ist das soweit schon geschehen und es gibt nur einen kompletten Kabelbaum?