Beiträge von niemand

Es wäre ja eine Möglichkeit, das der Temperatursensor, der dem Glühsteuergerät Bescheid sagt das es draussen kalt ist, ein falsches Sígnal gibt und das Steuergerät denkt es ist warm draussen.

Ja...das Ventil macht ja erst auf wenn Temperatur vorhanden. Welcher Schlauch ist auch egal, einer ist Vorlauf und einer Rücklauf. Frostschutz geprüft?

Elektrisches Heizungsventil? Werden die Schläuche zum Heizungskühler warm, also hinterm Ventil?

Klick

Die 40er Höhe ist eine Prozentangabe im Verhältnis zur Reifenbreite...klingelt´s?

Nein, gibt es nicht...Klick laut Katalog nur 245/40 R17 zulässig. Außerdem stimmt dann der Abrollumfang nicht mehr.

Verstärker brauchst auf jeden Fall, wo soll den die Leistung her kommen die das Ding zieht? Außerdem ware es eh Mono also brauchst ne Mono Endstufe am Besten mit Frequenzweiche, denn über 80Hz kann das Ding eh nicht, sofern überhaupt, wiedergeben.
Außerdem wird davon eh nicht viel vorn ankommen bei ner Limo.

Glaub ich dir...aber so kannst das Auto ja auch nicht nutzen und Ungewißheit ist auch nicht das Wahre.

Das ist doch dann ziemlich eindeutig das Thermostat. Hatten in den letzten Tagen genug Threads dazu...lese mal ein bischen. Dann erkennst du dein Problem ganz schnell wieder.

Das spricht wirklich dafür das da etwas im Argen liegt. Kolbenfresser und Öl pumpen passt da schon zusammen. Dann würde ich um die These zu bestätigen ein Endoskop zum Einsatz bringen, so kannst das abklären ohne den Schädel runter zu reißen.

@ Toni: Ich war weder unfreundlich noch habe ich dem TE nicht geholfen. Wo liegt dein Problem? Kannst du den nicht von dem unterscheiden?

@ TE 19er sehen meiner Meinung nach auf dem E46 etwas überdimensioniert aus und nehmen dir den Komfort. 18er wären die bessere Wahl was auch die Reifenpreise angeht.