Soll wohl heißen nicht nur Kurzstrecke sonder auch ab und an ma auf die Bahn und mal richtig gefeuert die Kiste
......dann hat sich das mit dem "Schleim" schnell erledigt.....
Gruß
Daywalker70
Genau. 
Beiträge von niemand
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Da bist du doch der perfekte Teilnehmer um es heraus zu finden.
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Prinzipell wäre es besser die Ursache des Schleims zu beseitigen als etwas gegen die Folgen zu tun.
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Das suchst du aber an der untersten Kotzgrenze für ein Facelift.
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Findest du hier im Forum...einfach mal die SUFU befragen.
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Mach beide wenn du schonmal dabei bist und fertig...
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Du solltest 2 Thermostat drin haben, noch eins für´s AGR. Teilenummer kannst dir selbst raussuchen...Klick
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Laß ihn ordentlich Glühen, zur Not auch zwei mal vor´m Starten...wenn keinen Unterschied bringt. Mal die Glühanlage/Glühkerzen prüfen.
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Ich habe bei mir (83tkm) angefangen alles mit Lemförder Teilen zu machen aber eher vorbeugend und nicht weil etwas ausgeschlagen ist. Also im Anfangsstadium.
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Wo du die Teile bestellst ist deine Sache, aus dem Katalog suchst du dir eigentlich nur die ori TN raus und kannst die dann auf deinen Wunschhersteller umschlüsseln lassen.