Wäre eine Reparatur selber möglich?
Alles ist reparabel, nur eine Frage von Ausrüstung, Aufwand und Kosten. Aber zuerst müsstest du mal raus finden was es überhaupt ist und da wäre es vielleicht schon mal sinnvoll gewesen die Haube zu öffnen im Video vielleicht hätte man da schon was gesehen.
Wie definierst du eigentlich eine schnelle Frage? 
Edith sagt Threadtitel kannst nach Gusto anpassen.
Über die Höhen und Seitenverstellung bekommst du das Innenleben nach vorn, dann unten in der Mitte den Kugelkopf der ALWR aushängen. Dann kannst du die seitliche Verstellung aushaken oder erst seitlich und dann die ALWR...ist schon ne Weile her. 😁
Amen... Dann können wir ja zum Thema zurück kommen.
Hallo, zu 95% Falschluft und der Rest sterbende Spritpumpe.
wie groß wohl das Schadensausmaß ist
Das siehst du wenn du es freigelegt hast und wenn du schon dabei bist Radhausverkleidungen und Schweller auch gleich runter.
Dann hat es vielleicht mal ein Vorbesitzer festgeklebt weil er die Plastepupse nicht hatte und die im Eimer waren. Hast du ne Endoskopkamera um mal hinter zu gucken? Bevor du das Ding zerreißt.
Wenn jemand nen Tipp hat...
Post 2 hast du ja sicherlich gesehen bei deiner Suche.
Habe zu diesem Thema noch nichts adequates gefunden.
Hallo, zum Beispiel hier im Thread.
Hat schon jemand den BC-Taster am Blinkerhebel repariert? Lohnt sich das überhaupt?
Gab hier mal eine Anleitung dazu von Pixel, das ist ja nur ein Kabelbruch wenn ich mich recht erinnere.
Hallo, Falschluft wäre der erste Test gewesen den ich gemacht hätte. Die Fehlermeldung mit vernünftiger Software würde wahrscheinlich lauten "Regelanschlag fett" und das wäre dann ziemlich eindeutig Falschluft oder eine sterbende Spritpumpe.
Was du an Sensorik gewechselt hast war hoffentlich original von BMW, sonst hast du dir wahrscheinlich nur noch mehr Fehler eingebaut.
