Hast du vielleicht eine Downpipe drin oder Kat ist ausgeräumt? Dann klingt der Turbo auch deutlich lauter als normal, ansonsten wurde das hier schon oft gefragt. Manche heulen und leben ewig und manche sind ruhig und sterben kurze Zeit danach oder auch nicht. Du kannst ja mal das Wellenspiel prüfen und gucken ob massiv Öl auf der Druckseite steht aber selbst dann kann es immer noch der Ölabscheider sein. Klingt auf dem Video jedenfalls noch nicht so als wenn die Schaufeln schon am Gehäuse schleifen weil das wäre das letzte Stadium und würde sehr hell klingen.
Beiträge von niemand
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Der Motor scheint ja noch frisch zu sein, ackert sich nur an der Fehlstellung der Scheibe etwas ab?
Motor brauchst du in der Regel nicht wenn du ihn nicht weiter quälst, aber bevor ich da rumbastel mach ich eine neue Mechanik rein und durch ist das Thema. Ich hab 3 mal Valeo und einen ori BMW drin. Gehen alle immer noch und sind mindestens schon 7-8 Jahre drin.
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der ist ja schon aweng älter und auch sehr umfangreich
So ist das nunmal bei Sammelthreads und die letzten 2 Seiten sind ja auch gerade ein halbes Jahr alt. Hat ja keiner gesagt du sollst versuchen die Reifen der ersten 5 Seiten noch zu bekommen.
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Drauf sollen 215 45 17
Warum diese ungewöhnliche Größe? 225/45R17 wäre normal. Auf welche Felgen sollen die und stehen die überhaupt als freigegeben drin?
Hat dir der Thread hier nicht gefallen oder wozu der Extra Thread?
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Kauf dir eine gebrauchte verranzte Türpappe wo sie noch dran sind.
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Lese das mal mit Software aus die auch vernünftige Meldungen raus gibt, die Apps sind genau so sinnlos wie hoffentlich kostenlos.
Edith sagt das wenn wirklich ein Drehzahlsensor spinnen würde wäre sofort die DSC und ABS Lampe an.
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Im Android Radio habe ich auch keinen Radio Empfang.
Das ist normal, funktioniert nur mit ori Radios, gibt kilometerlange Threads dazu. Aber Kabelbruch Heckklappe ist trotzdem möglich.
Thema FFB womit ausgelesen? Fehlertext "oder so" gibt es nicht.
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Hallo einen schönen Abend ich habe da noch ein paar Probleme mein Fehlerspeicher sargt noch ein paar Fehler und kann nichts machen? Zum Beispiel E4 DME Gemischaufbereitung Bank1 zulässiger Bereich Ûberschritten und E3 DME Gemischaufbereitung Bank2 zulässiger Bereich Ûberschritten Oder CA DME Gemischaufbereitung Bank1 am Regelanschlag und CB Gemischaufbereitung Bank2 am Regelanschlag es wäre schön wenn mir jemand weiter helfen könnte schon Mal viel Dank im voraus
Das ist zu 99% Falschluft oder eine sterbende Spritpumpe. Also erst mal Lecks suchen, alles hinter dem LMM kommt in Frage.
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Danke!
Die Teilnehmer sollten bei einem Forum davon ausgehen, dass nicht alle Experten sind. Genau deshalb nutzen die das...
Es gibt aber auch Leute die sich dazu dann informieren und dann verstehen, wie es funktioniert. Dann hat man nicht nur stumpf drauf vertraut das es stimmt was einem da geantwortet wurde.
Ist ja eigentlich recht simpel das Thema.
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Wenn ET35 passt und deutlich weiter draussen steht ist es doch logisch das ET42 erst recht passt, deswegen steht es auch nicht in der Liste.
