Beiträge von niemand

Ich denke mal das es da noch mehrere Feinheiten zu beachten gibt, das war jetzt nur ein Anfang...es gibt nicht umsonst Firmen die sich darauf spezialisiert haben. Die Maßhaltigkeit der Teile ist ja auch etwas was du nicht prüfen kannst, ich denke mal nicht das du in den Bereichen messen kannst.

Hast du mal nach dem Öl geguckt? Hast du nämlich nicht erwähnt.

Ich glaube nicht das ein so instandgesetzter Turbo auch nur annähernd die Laufleistung eines regenerierten Turbos erreicht. Wie willst du die Welle wuchten? Bei Drehzahlen von 80000-100000 1/min sollte das schon feingewuchtet sein...sonst fliegt dir das Ding gleich wieder um die Ohren.

Meinst du das Lager der Turboladerwelle?

Zitat von Osman_D

Könnte es nicht sein das, dass Seriengaspedal Modul z.B. nur 3 stellungen kennt (Teillast/ Halblast/ Vollast) und das Sprint modul die Lücken füllt??
Also meine ausdrucksweise lässt zu wünschen übrig aber ich hoffe ihr versteht was ich meine

Es ist einfach ein Potenziometer das die Gaspedalstellung in eine Spannung umwandelt und an´s Steuergerät weiter leitet. Was das Steuergerät aus den Daten macht ist Softwareabhängig.

Das ging ja schnell...dann versuch mal jetzt das Ausschlußverfahren.

Ich hab die Bosch Bremsen schon bei mehreren Fahrzeugen verbaut und bis auf ein mal verzogene Scheiben nie Probleme gehabt. Wobei das verziehen der Scheiben auf etwas anderes zurückzuführen war.

Dann verzichte doch auf den Mehrverbrauch der Auftritt wenn man das Geräusch hören will.

Eigentlich kannst es so lassen...perfekt.

Das "Gute" ist ja das die Wirkung des Silikonsprays ja nicht ewig anhält.