Beiträge von niemand

Sieht aus wie ein billig verarbeitetes Staubsaugerteil...würde mich schämen die Haube aufzumachen wenn ich das verbaut hätte.

Ich bitte darum...sieht gut aus.

Ja, 323 und 328 beides M52 Motoren und VFL.

Aber wenn du es trocken läßt wird es schneller brüchig, oder wolltest du den Used-Look? Bei meinem A6 hab ich immer Lederpflege von Würth benutzt, da war es danach immer leicht matt. Hab zur Zeit Alcantara drin...deswegen keine aktuelle Lederpflege im Kopf.

Ich würde es vielleicht mit dem Bremsenreiniger abreiben um es zu reinigen und dann mit der Lederpflege wieder einfetten. So als Kompromiss aus den beiden Vorschlägen.

Dann kauf ne kleinere Abpackung. Lederpflege gibt´s fast überall zu kaufen.

Dann hol dir doch einfach Lederpflege vom , kostet bestimmt unter 80 Euro.

Du mußte eh ne Einzelabnahme machen, weil es keine ori E46 Felgen sind.

Google ist dein Freund...weiß ja nicht wo du her kommst. Baumarkt/Heizungsbaubedarf/Metallhandel...usw.

Das Schwungrad muß man sich angucken um festzustellen ob es auch getauscht werden muß. Es sollte keine Riefen haben und auch keine blauen Stellen, die durch zu hohe Temperaturen entstehen wenn die Kupplung zu lange durchrutschend gefahren wurde. Bei leichten Riefen und blauen Stellen kann man das Schwungrad vielleicht noch durch schleifen retten, wobei aber nicht zuviel Material abgetragen werden sollte. Weil sonst die Anpresskraft des Automaten schon bei geringem Verschleiß nicht mehr ausreicht und die Kupplung wieder rutscht.
Die Zähne am Schwungrad sind der Starterkranz wo der Starter eingreift beim Startvorgang, hat also nichts mit der Kupplung zu tun.