Hallo...du kannst dir ja hier mal die Tn. raus suchen und dann gucken wo sie noch verbaut ist. 
Beiträge von niemand
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Ihr wollt glaube ich alle nur das Beste für mich, es hatt mir bis jetzt auch noch niemand geraten mir einen M zu holen.
Aber ich glaube will es einfach nicht wahrhaben, das einzige was ich machen kann ist bis dahin vernünftiger zu werden.:-(
Es macht auch nicht wirklich Sinn und es gibt ja noch mehr Sachen für die man sein Geld ausgeben kann. Wenn einen M3 dann als 2.Wagen und Spaßauto...aber das setzt eine solide Finanzdecke voraus. -
Deine Thesen sind ja so gut das ich mich frage, woher Du diese Aussagen hast
Klar... , bei den neuen Modellen sind die nun bei (glaube ich) 40 TKM angelangt aber, ich würde das meinem Motor nicht antuen...
P.S.: Milliardengewinne machen die mit mir sowiso nicht
Also 40tkm sind ja eigentlich auch nichts...im LKW Bereich sind wir mittlerweile bei 150tkm bei den Intervallen. Wohlgemerkt im Fernverkehr wobei die Motoren natürlich auch optimal laufen und eigentlich nicht kalt werden was bei 30-35 Litern Syntetik Öl im Motor halt funktioniert. Aber im LKW Bereich sind halt auch 200-300tkm im Jahr normal. -
Dann fungiert dein Körper als zusätzliche Antenne und vergrößert etwas die Reichweite...aber keine Wunder erwarten.
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nein nein, er hat schon recht mit 5600upm im 6. gang.
da wird aber wohl nicht die drehzahl begrenzt, sondern die km/h
Es wird doch so sein das ganz einfach das Geschwindigkeitssignal genommen wird und ab 250km/h wird einfach die Einspritzung gedrosselt. Somit verliert der Motor Leistung und die Grenzgeschwindigkeit wird nicht überschritten. Das fühlt sich dann natürlich wie ein Drehzahlbegrenzer an.
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Er hat es gefunden...
Hab ich danach auch gesehen...aber dieser Thread kam zuerst.
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Du solltest es in dem Thread in Buetti´s Post reinsetzen...klick mal auf das "hier"...
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Erstens könntest du dem Thread mal einen aussagekräftigen Titel geben, denn Problem könnte bei 95% der Threads im Titel stehen.
Zweiten würde ich mich erstmal auf den Luftmassenmesser konzentrieren, denn soweit ich weiß gibt es bei Fehlern von diesem Bauteil nicht unbedingt einen Fehlerspeichereintrag.
Also zieh ihn mal ab (den Stecker) und guck mal was das Auto dann macht.
