Beiträge von niemand

Zitat von CARO1

Hallo einen schönen Abend ich habe da noch ein paar Probleme mein Fehlerspeicher sargt noch ein paar Fehler und kann nichts machen? Zum Beispiel E4 DME Gemischaufbereitung Bank1 zulässiger Bereich Ûberschritten und E3 DME Gemischaufbereitung Bank2 zulässiger Bereich Ûberschritten Oder CA DME Gemischaufbereitung Bank1 am Regelanschlag und CB Gemischaufbereitung Bank2 am Regelanschlag es wäre schön wenn mir jemand weiter helfen könnte schon Mal viel Dank im voraus

Das ist zu 99% Falschluft oder eine sterbende Spritpumpe. Also erst mal Lecks suchen, alles hinter dem LMM kommt in Frage.

Zitat von Eckilein

Danke!

Die Teilnehmer sollten bei einem Forum davon ausgehen, dass nicht alle Experten sind. Genau deshalb nutzen die das...

Es gibt aber auch Leute die sich dazu dann informieren und dann verstehen, wie es funktioniert. Dann hat man nicht nur stumpf drauf vertraut das es stimmt was einem da geantwortet wurde.

Ist ja eigentlich recht simpel das Thema.

Wenn ET35 passt und deutlich weiter draussen steht ist es doch logisch das ET42 erst recht passt, deswegen steht es auch nicht in der Liste.

Zitat von Jacke01

Wenn ja, brauch ich da noch irgendetwas an speziellerem Werkzeug, was nicht offensichtlich ist?

Hier dürftest du schon einige Antworten finden.

Zitat von Zenze

Wir haben gerade einige Dichtungen getauscht (Ölfiltergehäuse, Nockenwellensensor), neue Zündkerzen und -spulen eingebaut und auch die Ansaugbrücke abgebaut, um einen Schlauch neu zu befestigen. Jetzt wollten wir das Auto anlassen und plötzlich läuft er total unrund, Fehlerspeicher sagt Katschädigende Zündaussetzer Zylinder 1 und 2... Was hat das jetzt zu bedeuten, hat da jemand eine schnelle Antwort drauf?

Danke schon mal

Edit: N42, 316ti

Irgendeinen Fehler gemacht, ASB sitzt nicht richtig oder Schlauch vergessen dadurch Falschluftleck, NWS aus dem Zubehör, Spule defekt, Kerze runtergefallen und Elektrodenabstand stimmt nicht usw. Einfach noch mal alles kontrollieren, der Zusammenhang mit der Aktion ist ja gegeben.

Zitat von CARO1

Hallo zusammen ich bin neu hier ich habe einen Fehler 50 MRS Versorgungsspannung was heißt das und wie könnte ich das Problem beheben vielen Dank im voraus hoffe ihr könnt mir helfen

Hallo, Fehler aktiv oder seit 5 Jahren im Speicher und nie gelöscht?

Eine Befestigung sitzt glaub ich unter der Versteifungsplatte, sah zumindest so aus. Deswegen habe ich abgebrochen da ich keine Hebebühne hatte.

Zitat von abrakadabra

Würde mich sehr über eine Rückmeldung freuen!

Hallo, das ist ein Forum und keine Teilebörse. Hab das mal in den richtigen Bereich verschoben.

Zitat von Dasch063

Welche Toleranz ist akzeptabel?

Gegen Null, der Verstellbereich selbst ist ja auch nicht so groß. Geht ja auch um die Geschwindigkeit wie die Lage geändert wird, wenn es zu lange dauert bringt ja die ganze Verstellung nichts.

Soll und Istlage sind auslesbar.