Ja Hallo erst mal...
Beiträge von niemand
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Falschluft auch gleich mal absuchen.
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Hast du ev. Teilenummern der nötigen Verbindungsschläuche zur Hand, oder sind die bei ner KGE dabei?
ETK hilft bei solchen Fragen...Klick mich
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Also würde das Auto doch wie vorher da stehen nur komplett 4cm weniger, oder irre ich mich da ?
40mm sind Theorie, bei Eibach stimmt das einigermaßen. Gibt wohl auch Hersteller wo sie sich noch setzen und die Maße nicht erreichen, das weißt du aber erst hinterher. Interessant immer die Federn die für alle Motoren geeignet sind, Thema Achslasten.
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Dann mal den Kabelbaum und die Pinns prüfen auf Kontakt und Kabelbruch. DSC ist Folgefehler.
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Hallo, der N42 und N46 läuft doch nur im Notlauf über die Drosselklappe. Normal nur über die Valvetronik, daher verstehe ich den Fehler nicht so ganz.
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Hallo, Zylinder endoskopieren welcher betroffen ist ansonsten ist der Wärmetauscher der Gasanlage noch ein Kandidat.
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Kannst es auch ohne probieren aber ob es gut geht weißt du hinterher. Elektronische Bauteile sind sehr allergisch auf über und Unterspannung, wobei sie dabei nur Fehlermeldungen produzieren. Bei Überspannung sind die Bauteile im Steuergerät in Gefahr.
Klemm sie einfach ab, kostet nicht viel Zeit aber schützt deine Steuergeräte.
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BMW hätte den Schritt mit den Gutachten bestimmt nicht gemacht wenn er eh nichts bewirkt, das kann ich mir nicht vorstellen.
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Hat jemand Erfahrung mit 40mm vorne und hinten Tieferlegungsfedern beim 318i ?
Will den eventuell bisschen Tieferlegen hab aber Angst das das ungleichmäßig zwischen vorder und hinterachse aussieht, deshalb meine Frage welche Federn man nehmen kann ?
Drei Begriffe zum Einlesen, ein mal "alte Dämpfer und Tieferlegungsfedern", "Hängearsch" und "Unterlagen für das Schlechtwegepaket". Den Rest zu deiner Frage und auch das findest du über die Suche hier und in diesem Thread.
