Rücklaufmengenmessung, wenn der Injektor intern undicht ist fließt der Diesel zum Tank zurück und der Raildruck kann sich gar nicht aufbauen. Jedenfalls nicht auf das Niveau bei dem das Steuergerät die Einspritzung überhaupt frei gibt.
Was ja auch zum Fehler passen würde.
Hallo, passen ist die eine Geschichte. Das sich die Steuergeräte auch unterhalten ist die viel größere Baustelle und das viel kompliziertere Thema.
BBS Styling 5 in 16Zoll gefunden mit einer ET von 23
Die einzigen Styling 5 mit ET23 die ich im Felgenkatalog finde sind vom 7er E38 und das sind 8J Felgen mit original 245/55 also sind alle Rechnungen mit 7J Felgen hinfällig.
Der Meinung bin ich nicht Tim. 
Das Ventil soll nur die Gase vom Sprit wieder der Verbrennung zuführen damit die nicht in die Umwelt gelangen, von der Sache her wie die Absaugung am Tankrüssel. Das Ventil regelt halt den Gasfluss der Tankentlüftung zur Ansaugbrücke und wird vom MSG angetaktet.
Um die Gase absaugen zu können muss die Tankbelüftung halt funktionieren da die Gase ja nur über den Unterdruck in der Ansaugbrücke gezogen werden.
Denke nicht das du stehen bleibst, aber check doch mal ob du Unterdruck im Tank hast. Wenn die Belüftung vom Tank nämlich nicht funktioniert baut sich ein Unterdruck auf und irgendwann bekommt die Pumpe nichts mehr gefördert. Tankdeckel kurz öffnen sollte dann Abhilfe schaffen.
Ob das Ventil elektrisch defekt ist oder ein Ansteuerungsproblem vorliegt wirst du eventuell später mit der passenden Software raus finden. So könnte das auch nur ein Folgefehler der Tankbelüftung sein.
Theoretisch, wie lange das dafür gebraucht hat und ob er jemals voll war ist ja die Frage wenn du da noch nie rein geguckt hast.
Fahre das Auto seit ca. 11 Monaten und ist mein erster BMW. Bin sonst gewöhnt das man in dem Kühlmittel Behälter doch gut den Inhalt sieht.
Zum ersten mal nach Wasser geguckt?
Wie man den Füllstand prüft hast du ja bestimmt in der BA gelesen.
109° geht doch, dafür ist halt ein Kennfeldthermostat da um das zu regeln.
Ich habe gehört dass man die Abgasnorm einfach abstuffen lassen kann.
In Deutschland nie und nimmer möglich. Besser ja...schlechter nein. Kann mir nicht vorstellen das die Autoliebende Schweiz das anders handhaben wird.
Weil die Temperaturanzeige ab 75° bis 110° in der Mitte steht, also merkst du das gar nicht bei über 20° Aussentemperatur.
