Im ETK siehst du doch was bestellbar war.
Beiträge von niemand
-
-
Hast du eine DWA oder ist die nur codiert damit es blinkt?
-
Hallo, Sitz ausbauen und gucken wäre ein Ansatz, Ersatzteile gibt es aber kaum. Ein mechanischer Sitz als ET Spender sollte aber billig aufzutreiben sein.
-
Was kann ich da machen?
Mal alle Schlüssel durch probiert?
er ist einmal angesprungen. danach aber nicht wieder
EWS aktiv?
was kann ich machen bis auf eine neue Lenksäule mit schloss zu kaufen ?
Wieso Lenksäule? Das Zündschloss kann man wechseln. Wenn du Glück hast kannst du noch ein neues Schloss zu deiner Schließungsnummer bei BMW kaufen.
-
Hallo, was bezweckst du damit? Das ZMS hat schon seine Funktion (Laufruhe/ Schonung des Getriebes) und wozu brauchst du eine Sportkupplung? Hast du irgendwo 200nm gefunden?
-
Das wird sich mit der Frage auch nicht ändern.
-
Hallo, das du da nichts findest könnte daran liegen das es das nicht gibt. Guck dir doch mal den Aufbau vom Fahrwerk erst mal an. Klingt auch eher nach Flextuning.
-
Welchem Thread?
Scroll mal nach oben.
-
Wenn nicht, wäre lasieren oder von innen folieren zulässig (falls das Teil überhaupt zerlegbar ist)?
Ganz simpel Nein!
Wie du an dem Thread hier schon siehst suchen User seit über 10 Jahren nach sowas.
-
Denn ich habe schon des öfteren beobachtet, dass die Kühlwassertemperatur eigentlich nie über 90 Grad (lt. Anzeige im BC) steigt, das Thermostat öffnet
Hallo,
Ja du verstehst das falsch, wie hier schon oft geschrieben, steht die Anzeige von 75 bis 110Grad in der Mitte damit sich der Ottonormal Ahnungslose nicht denkt das da was kaputt wäre und Panik schiebt. Das ist aber bei vielen Herstellern so.
Thema heißt Kennfeldthermostat und kann hier nachgelesen werden.
