Nur auf einem Zylinder eher nicht, Kompression würde ich mal anfangen bevor noch mehr sinnlos getauscht wird.
Beiträge von niemand
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Leistungstechnisch habe ich an sich in der normalen fahrt keine Einbußen.
Sagen wir mal so, du kennst es nicht anders aber ob alle Pferdchen zu Hause sind ist dir nicht bekannt. Vanos eigentlich eher im unteren Drehzahlbereich interessant, Disa eher für den hohen Drehzahlbereich (also auf Funktion prüfen). Ansonsten ist´s bei den Automaten ziemlich normal das der 5.Gang nur noch zum Geschwindigkeit halten/ Drehzahlabsenkung gedacht ist und die V-Max im 4. Gang erreicht wird weil der 5 viel zu lang übersetzt ist.
Nächste Möglichkeit ein Vorbesitzer hat ein falsches noch längeres Diff verbaut weil das originale breit war und der Motor schafft das einfach nicht mehr (TN Diff mit ETK gegenchecken).
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Gibt ja nun genug im Forum die nicht mal 25€ dafür nehmen würden.
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Nicht einmal die von BMW (Leebmann) angebotenen Alternativen von Vemo?
Bisher war hier gefühlt keine positive Rückmeldung bei Aftermarket Sensoren, es sei denn innen verbaut, aussen nur ori Sensoren. Kannst ja testen und vorher noch mal fragen ob sie bestätigen das sie funktionieren, dann hast weniger Probleme bei der Rückgabe.
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Hallo, womit hast du das denn ausgelesen? Wird das Steuergerät als aktiv gelistet und mit Spannung versorgt? Was für einen Sensor verbaut? Nachbau funktioniert nicht.
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Die Pumpe geht gern kaputt und wenn sie Öl pumpt ist sie intern undicht. Das sammelt sich dann mit der Zeit irgendwo.
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Ist der BKV vielleicht voll mit Öl? Dann kann natürlich auch kaum Unterdruck aufgebaut werden.
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Oder muss man die Verkabelung nachrüsten?
Das nutzen der Suche spart das lästige warten auf Antworten. Siehe diesen Thread hier.
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Vielen Dank! Der Nachrüstsatz hatte die Nummer 66200302421. Die EBA habe ich, aber da stehen leider keine Nummern der Einzelteile drin.
Schade eigentlich, weder die Nummer noch der Vorgänger (6620 0 140 277) sind gelistet.
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waren ja im Nachrüstset mit dabei
Wenn im Satz vorhanden aber nicht einzeln im ETK könnte man gucken ob man den Satz in einzelne Teilenummern zerlegt bekommt. Wenn du die Nummer vom Satz hast kann ich nachher mal im ETK gucken.
