Hallo, ist noch nicht dramatisch das geht noch schlimmer.
Falschluft suchen (Lambdaadaptionen auslesen als Indiz) und den Thread hier lesen.
Video Verlinkung hab ich mal korrigiert.
Beiträge von niemand
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Abdichtung defekt oder Hochdruck Reiniger, dagegen ist keine Dichtlippe ausgelegt.
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Wo kommt es nun genau raus? Das soll man damit ja heraus bekommen, das der Rauch nach oben steigt ist normal.
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Das die Kats im Krümmer sind ist bekannt? Was ist denn da jetzt für ein Krümmer drin oder ist da jetzt was custom zusammengebratenes drin?
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Unterdruck natürlich, wenn du was anderes gelesen hast zum E46 ist es schlicht falsch.
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Also zuerst solltest du das mal mit vernünftiger Software auslesen, BMW wäre da eher zielführend als irgendein allgemeiner Code der für alle Hersteller passen soll.
Zweitens definiere mal bitte deinen Begriff "Austauschgetriebe", ein Austauschgetriebe oder ein gebrauchtes Getriebe unbekannter Herkunft, Laufleistung mit noch nie einem Ölwechsel/ Spülung?
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Schönes Gerät Bernd auf den ersten Blick perfektes Understatement.
Über die 20er Felgen braucht man ja nicht reden.
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Du hast dir aber auch den anfälligsten und kompliziertesten Motor im E46 zum lernen raus gesucht.
Rauchtest wäre ein guter Anfang, wenn die KGE in Ordnung ist werden es wohl die Schaftabdichtungen sein beim Thema Ölverbrauch. Sehr beliebt bei dem Motor.
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Dann lass prüfen, das ist zu komplex um hier Romane zu schreiben. Ein gewisses Grundwissen sollte schon vorhanden sein.
Zum Öldeckel hast du noch nicht mal Rückmeldung gegeben, da fängt es doch schon an.
