Weiß denn mal jemand sicher und nicht nur "ich hab gehört", ob das abfahren der Endanschläge der VVT beim N42 wenn man die Zündung an macht, nun ein anlernprozess ist, oder nur ein test, ob die endlagen erreicht werden??
Wenn ich das Dokument (siehe PN) richtig überflogen habe, fährt er bei Zündung an die Anschläge nur ab wenn etwas unplausibel ist.
Ich fahr immer erst einen Monat später hin, so hab ich das über die Jahre schon bis in den Oktober geschoben. 
Jetzt kann wieder 2 Jahre rumgeschlampt werden.
Ist doch schon verjährt, bei mir klebt eine 10.
Dass wir die Stecker vertauscht haben ?`
Genau und auf das was Carly meldet würde ich überhaupt nichts geben.
Hallo, bei dem Vorgehen wirst du mit Entlüften nicht weit kommen. Eine neue Kupplungsscheibe wird da auch nicht reichen, da wird alles blau und somit Schrott sein. Automat, ZMS, Ausrücklager...Rest siehst du wenn das Getriebe runter ist und der ganze Salat da raus ist.
Weißt du was alles zum M-Paket gehört und was genau suchst du? Stoßfänger vorn/ hinten, Schwellerleisten, Abrisskante, Shadowline? Anbauteile die du dazu brauchst?
Wie ich das Problem lösen kann?
Falls es nicht aufgefallen sein sollte wurde es in den passenden Thread verschoben...Klick
Nicht das du es noch mal auf machst...
Wäre es nicht sinnvoller das Ding an der Versteifungsplatte anzuheben und dann unter die Wagenheber Aufnahmen Böcke zu stellen? Erhöht auf jeden Fall die Arbeitshöhe.
Vllt hat jemand Tipps ?
Sagt dir "Alle Jahre wieder..." (sing) etwas?
Beliebig fortführbar, Die Suche ist dein Freund und wann das letzte mal Wasser nachgefüllt wurde weißt du nicht.
Ich habe diese Muttern im Baumarkt nicht finden können und auch im Internet konnte ich diese in der doppelten Ausführung noch nicht finden.
Die werden auch nicht doppelt sein sondern wahrscheinlich 2 ineinander geschoben. Fahr doch mal zu einem Karosseriebaubetrieb, die wissen meist bei welchem Fahrzeug sowas verbaut sein könnte und haben meist auch Kistenweise Sammelsurien von alten Clips.
