warum meinst du speziell für mich?
Weil er es verkauft.
Beiträge von niemand
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aber mein Innerstes wehrt sich, wenn ich nen Felgenstern ohne Schutz einfach an die Wand klatsche.
Fährst du 225er auf ner 10" Felge? Der Felgenschutz steht doch locker über und wenn nicht halt ein Stück Pappe dazwischen geklemmt.
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Nochmal zum Verständnis, eine au wird bei Leerlaufdrehzahl und erhöhter Nenndrehzahl durchgeführt.
Für den Benziner gilt das so aber der Diesel geht nach der Leerlaufkonditionierung zur Trübungsmessung direkt 3x in den Begrenzer falls sich da nichts geändert hat. Meine AU Berechtigung ist aber schon ein paar Jahre abgelaufen.
Wenn die Motoren das nicht abkönnen ist eh was fehl. Es gibt ja auch genug Leute die so fahren.
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Am au gerät unserer lehrwerkstatt war eine Sonde die in das rohr für den ölmessstab gekommen ist und hat die Öl Temperatur gemessen.
So ist das normal, aber um das zu umgehen gibt es ein Feuerzeug.
Abregeldrehzahl wird natürlich geprüft und dabei auch der Trübungswert, normale Diesel AU halt. Wenn der Motor dabei stirbt ist er nicht in Ordnung gewesen...so einfach. Regress kannst getrost vergessen.
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Spezialwerkzeug für die Steuerzeiten brauchst auf jeden Fall, Vanos gleich mit machen.
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Das heißt es sind definitiv größere Sättel, nicht nur andere Halter!?
ETK nutzen...Klick
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Hallo, du bist in meinen 11 Jahren hier der Erste der die Front vom Compi umbauen will.
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Naja, hier geht es um Sammelbestellungen von Usern organisiert. Wenn du eine organisieren willst mach einen eigenen Thread hier auf.
Obwohl wir schon sehr schlechte Erfahrungen mit "Kurzzeit Usern" hatten. Ist jetzt nichts gegen dich aber hier wurden die User schon mal übelst abgezockt und der User war verschwunden.
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Alle Fehlluftquellen nach bmwsmiley/NWS/LMM/Lambdas/Disa/neuste Softwareversion/Automatikgaspedal/etc…
Saugstrahlpumpe auch? Die macht auch noch mal einen deutlichen Unterschied.
