Passende SW kaufen, die scheinen ja nicht zu funktionieren und die Nachbauscheinwerfer sind eh meist Müll bei der Ausleuchtung und somit kaufst du die nur für die Optik und fährst halbwegs blind in der Dunkelheit. Das kann es ja nicht wert sein.
Beiträge von niemand
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Hallo, da wird die Last also die Stromaufnahme nicht stimmen und somit meckert die Überwachung das ein Leuchtmittel defekt ist. Erst mal testen ob wirklich alles funktioniert und wenn dann im Fehlerspeicher des LSZ mal gucken was er als Problem ansieht.
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Wie ist das bei euch im Stau oder vor langen Roten Ampeln bei 20 bis 25 Grad Außentemperaturen?
Haben wir hier auch schon mal behandelt.
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Im RG auch nicht, also fest und gut.
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Wenn ich hier sonst was übersehen habe gerne drauf hinweisen
Hallo, hier im Thread steht schon einiges und die Bremsen sind dir ja allein eingefallen. Da wird so kein Prüfer mitspielen.
Die EWS wird noch ein Spaß.
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Kennst du die abgeblätterten Nieren?
Genau so sieht es nach einer Weile aus, am sinnvollsten könnte es noch sein die matten (billigsten) Leisten zu nehmen. Da hat man aufgrund der rauen Oberfläche wahrscheinlich die größten Chancen das es halten könnte.
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Hallo, da wir auch keine Hellseher sind wäre es sinnvoll erst mal den Fehlerspeicher auszulesen und nicht mit Carly oder wie diese sinnlose App heißt.
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Für den B22 war der eh nicht vorgesehen, gab nur 2 Teilenummern. Die für den B25 wäre 13 72 0 432 306 .
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Wenn der Kolben nicht mit der WaPu zurück geht (auf die Manschette achten) wird der Sattel wohl ne Überholung brauchen, sofern nicht verkantet. Hast du vorn am Behälter mal geguckt das der nicht überquillt?
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Und was wäre jetzt ne gute alternative für das Dynavin? Kann ja nicht ohne Musik ab jetzt fahren
