Die Dichtringe haben nichts mit dem Ventil zu tun, Ventil steuert, die Dichtringe sind für den Akutator also den Kolben der die NW effektiv verstellt oder halt nicht mehr wie mal angedacht. Dadurch auch der Leistungsverlust.
OP ist schon etwas aufwändiger aber machbar, solltest aber auch Videos finden. Vanos Überholung M54 sollte genug Treffer bereit halten um einzuschätzen ob du Ringe kaufst oder lieber eine komplette überholte Einheit.
Hallo, hat denn die Vanos mal neue Dichtringe bekommen? Denn wenn die noch original und total im Eimer sind kann der Kolben auch mal klemmen. Zur Vanos und den Ringen findest du hier auch schon genug Lesestoff, lies dich mal etwas ein. Das Klemmen ist da nur ein Aspekt, der Leistungsverlust durch die verschlissenen Ringe wird dir erst hinterher auffallen.
Weißt mich mein Gesellenbrief als Kfz Mechaniker wie einige andere hier auch als Laien aus? Viele sind hier nicht nur Hobbybastler sondern vom Fach und ja es klang etwas haarsträubend wie du die Fragen gestellt hast.
Von daher ist es schon sinnvoll sich zuerst den Aufbau anzusehen (ETK zum Beispiel) und Lösungen zu suchen bevor man da unbedarft dran geht. Wie gesagt geht es um sicherheitsrelevante Bauteile und da hört der Spaß nunmal auf.
Edith sagt an den richtigen Stellen macht die Paste schon Sinn aber halt nur dort.
Nein ich weiß garnicht was das ist.
Dann muss ich mal danach gucken
Danke
Wäre es dann nicht vielleicht sinnvoller so als komplett Unwissender nicht an einem sicherheitsrelevanten Bauteil rumzubasteln? Such dir einen Profi dafür, da bekommt man ja Angst.
Hallo, damit suchst du so ziemlich das was alle suchen und bei sehr beschränktem Markt ist´s Glück oder eine Frage der Ausdauer was zu finden und da redet man nicht von Wochen.
Handbremse zurückstellen löst das Problem.
Tipp? Grube, Montiereisen und nicht nur gucken sondern damit die Komponenten bewegen. Dann sieht man wo Spiel ist wo keins sein sollte.
Guck doch lieber was du überhaupt bekommen kannst bevor du dich auf eine Nummer festlegst. Wenn du dann die Auswahl hast kannst ja immer noch entscheiden.
Neue Teilenummern werden eigentlich nur bei Änderungen in technischer Hinsicht vergeben oder bei Lieferantenwechsel.
BMW unterscheidet doch, zumindest von den Teilenummern her zwischen innen und außen.
Woher hast du denn den Blödsinn? Gleiche Teilenummer 4x 66 20 6 989 067
ich hab den Fehlerspeicher schon ausgelesen, werde aber daraus nicht schlau...
Das geht allen so, die App ist halt ziemlich sinnlos. Außer das du weißt das es ein Problem gibt, aber das sagen die Kontrollleuchten ja schon.
Also mal Profil ausfüllen oder in der Liste mal gucken...Liste Codierer gewerblich und User in Deutschland nach PLZ
