Schon mal selber daran geschraubt?
Kann man dir so nicht sagen, da aus deinem Post ja nicht mal hervor geht um welchen Motor es überhaupt geht und du laut Profil ja keinen E46 hast.
4 Zylinder raten wir einfach mal...
Beiträge von niemand
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und durch den Ölfilter/Sieb aufgefangen werden.
Das sie das Sieb teilweise verstopfen können ist dabei egal oder wie? Mach es richtig oder gar nicht.
Gibt genug Motoren die schon durch Silikonreste im Sieb gestorben sind.
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Ich gehe mal davon aus das da der Vorbesitzer einfach die Sicherung gezogen hat weil eins der Bauteile einen elektrischen Defekt hat und ihm die Batterie leer gezogen hat. Also Sicherungen checken und da hinten mal nach Wasserspuren gucken ob ein Wassereinbruch da eventuell das verursacht haben könnte. Dann kannst per Ruhestrommessung/ Stecker ziehen immer noch testen welches Bauteil sich verabschiedet hat.
MK4 wäre der Navirechner (DVD Symbol) und das BM54 (theoretisch) wäre das Radiomodul das du noch am Kofferraumboden Richtung Rückbank finden müsstest.
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Versuch es mal mit Blechmutter.
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Da darf bis zum Federwegsbegrenzer nichts schleifen, also komplett freigängig oder es ist halt falsch und nicht zulässig.
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Hallo, ich will Rondel 0058 Felgen (8Jx17H2 ET35)mit H&R Federn eintragen lassen hat damit schon jemand Erfahrung?
Hallo, siehe Seite 1 des Threads...sollte passen. 2x Gutachten, Achsvermessung falls Federn frisch drin und ab zur Prüfstelle.
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Darf ich die Z4 Felge 36116771159 auf meinem 330i fahren ?
Hallo.
Offiziell nein, da keine original Felge vom E46 d.h. Gutachten (das du wahrscheinlich nicht bekommst ohne Kaufrechnung siehe Post 2833).
und nein, ich möchte keine 18 Zöller, ein wenig Gummi darf schon noch sein.
Äh das sind 18 Zöller 8JX18 ET:47 mit schlanken 12,8kg pro Felge.
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ich dachte ich hätte einen neuen Beitrag erstellt
Den hab ich aufgrund der Überschrift des Threads hier rein geschoben.
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Kriege ich die eingetragen, oder soll ich die garnicht erst kaufen?
Hallo, das besprichst du am Besten mit deinen Prüfer der das dann eventuell einträgt. Aber ohne Gutachten brauchst du da gar nicht aufschlagen.
Keine Traglastgutachten mehr von BMW ab 03/2021
Wenn du da auch noch andere Reifen drauf machen willst als die 245er geht der Spaß weiter und willst du wirklich diese rollenden Steine (über 11kg pro Felge) auf einem 316er fahren? Wird dann wohl eher hinterher ein 314er sein.
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Nur weil die Hinterachse mal geschweißt wurde heißt das ja nicht das sie nie wieder reißt. Gerade durch die Aufhärtung des Materials aufgrund der Einbringung der Wärme vom schweißen reißt es hinterher schneller, nicht die Naht sondern direkt daneben.
Deswegen wurde von BMW Seite auch nicht geschweißt als Reparaturlösung sondern das komplette Bodenblech getauscht.