Edit: Mein Cabrio darf 1600 kg (gebremst) ziehen. Woher kommen die 1250 kg?
Schnelle unspezifische Suche, bei den kleinen Benzinern sind es nur so wenig.
Beiträge von niemand
-
-
Muss nur die Klarlackschicht runter? Und was ist mit anderen Schichten da drunter
Hallo, ersten Post lesen.
Wenn der Klarlack eben ist muss der nur angeschliffen werden damit die Farbe haften kann und die anderen Schichten lässt du mal schön in Ruhe so lange die nicht beschädigt sind. Was Alu an der Luft macht kannst du dir ja denken. -
Gebremst 1250kg.
-
Sind nicht als Ersatzteil vorgesehen, es gibt hier aber einen Thread wo mal jemand einige Größen der Dichtringe aufgelistet hat. Musst mal suchen, hab gerade nur ein Handy zur Hand.
-
Hallo, ja klar sind da Dichtringe drin, wie sollte das sonst dicht werden und das der welcher übrig ist fehlt siehst du an der Undichtigkeit. Die Ringe sind im Schlauch in dem Kunststoff Anschluss.
-
Sollte ich einen Trennschalter verbauen?
Definitv nein und Ruhestrommessung heißt das Thema.
-
Hallo erstmal...
-
Ja klar, deswegen beim Wechsel drauf achten ob undicht. Wurde explizit die Kupplungsflüssigkeit gewechselt? Das ist nämlich im Wartungsplan nicht vorgesehen und demnach wird es auch nur auf Kundenwunsch durchgeführt.
-
Fang doch erst mal an die Flüssigkeit zu wechseln, das wird nämlich gern vergessen beim Wechsel der Bremsflüssigkeit. Dabei natürlich auf Lecks achten, klingt ja eher danach das die Kupplung nicht mehr richtig trennt.
-
2 x 8,5x17 ET37 mit 225/45 hinten
Drauf würden da gehören 255/40R17 und da würde der Tacho 1km/h zu wenig anzeigen, denn bei den E46 M68 Felgen sind 245/40R17 drauf. Also müsstest versuchen ob dir die 245er überhaupt jemand auf den Felgen abnimmt wobei es mit der Reifengröße schon sehr knapp wird, so viel zum Thema bördeln und lackieren (nur falls du nicht auf Rost am Radlauf stehst).
Ergo...mehr Ärger als das es bringt. Kauf passende und halt dich an die Liste im ersten Post.
