Ist vielleicht Öl oder Wasser im Loch? Flüssigkeiten lassen sich ja nicht komprimieren.
Beiträge von niemand
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Erst testen dann tauschen, handhaben zwar viele anders...
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Pumpen sollten eh umgebaut werden, von LF20 auf LF30. Die LF30 war vorher nur bei den X-Modellen verbaut und nicht so anfällig wie die 20er.
Hast du die Nummern mal einfach im ETK eingegeben? -
Dann fragst du den Haushaltsvorstand ob du nur die 2 wechselst und sofern noch Werksausstattung auf den Tod der anderen 4 wartest oder gleich alle tauscht.
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Zündspulen? Gehen doch nicht zwei gleichzeitig kaputt, oder?
Möglich ist vieles, aber wenn du nichts sinnlos tauschen willst ist das der erste Test.
Kerze nass? ->zündet nicht. Also bei Spulen ansetzen. -
Wie immer geraten wird, Kerzen angucken und die Spulen mit anderen Zylindern tauschen. Wandert der Fehler mit sind es die Spulen.
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Was kann man da machen?
Hallo, zum Beispiel diesen und andere Threads zum Thema Softlack zu lesen. Das Problem hatte nicht nur BMW in der Zeit. Weiterhin könntest du auch die Suche zum Thema "Plastidip" befragen das als eventuelle Lösung fungiert.
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Ich hoffe hier gibt es ein paar die auch ein Coupé haben und mir sicher helfen können.
Es gibt sogar diesen extra angepinnten Thread mit dem nichtssagenden Titel dafür der die Frage schon beantwortet hätte.
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Von hinten verschrauben vielleicht?
