aber wo is dann da der Unterschied?
Unterschied wobei?
Die Glühkerzen sind zur Zeit gar nicht aktiv, unter 5° wird das erst langsam interessant, wenn er nicht richtig anspringen will sind da eher die Injektoren im Verdacht.
Beiträge von niemand
-
-
-
Fast, der 325xi ist anders.
Hat doch kaum einer.
-
Laut ETK Verwendungsliste sieht das stark danach aus.
-
Falsch
Nein, war richtig und gehört doch zum geposteten Fehler. Hab das schon mit Absicht hier rein geschoben. Wozu die Informationen möglichst weitläufig verteilen?
-
Hallo, Stecker oder Busproblem wahrscheinlich. Fehlerspeicher könnte helfen.
-
Das Gewinde hält wohl so einen lumpigen Block. Du hebst ja keine 2 Tonnen an dem Gewinde.
-
-
Kopfschrauben brauchst ja eh neu und so einfach oben auf den Schraubenkopf eine große U-Scheibe schweißen als Haltepunkt.
-
Einbau kannst du knicken, bei mir war einer hinten nach 40 und einer vorn nach 45tkm undicht. Bin geheilt von Bilstein.
Bei Einbaufehler wäre das wohl deutlich früher gewesen.
