Natürlich kann man neues Blech einsetzen, aber wenn du das schon grundsätzlich fragst muss das ja ein Externer machen. Andersherum ist das garantiert nicht die einzige Stelle wo es so aussieht und das Fass ist offen.
Was da wirtschaftlich noch vertretbar ist kann dir nur jemand sagen der die Materie gesehen hat und den Aufwand einschätzen kann. Die Schwellerverkleidungen waren höchstwahrscheinlich auch noch nicht runter. 
Beiträge von niemand
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Die Diagnose hast du doch eben selbst geschrieben, Excenterwelle eingelaufen...ist doch recht häufig bei dem Motor und leider teurer als eine neue Kette.
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b25 scheibenwaschwasser-Behälter ,sind die beiden Pumpen gleich ? (Xenon)
Nein...Klick
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Der Stabi wäre dann der letzte Gedanke, die neu gelagerte Hinterachse wird sich da stärker bemerkbar machen.
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Bei 300tkm bist du der Meinung das da noch irgendeine Buchse der Hinterachslagerung zu gebrauchen ist?
Das sich das durch einen Stabi ändert kann ja sein aber das verschiebt sich höchstens in einen anderen Bereich. -
Frequenz und Ton sofern es richtig rüber kommt klingt nach Hydros.
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Hallo, frag doch bei einer der Prüforganisationen nach. Die überwachen doch schließlich den Fahrzeugbestand.
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Hallo, da die FL richtige LED hinten hatten wird dem LSZ die Stromaufnahme da hinten wohl zu hoch sein.
Vermute mal das es deswegen die Pfade weg geschalten hat wegen vermutetem Kurzschluss, denn die China Funzeln haben ja die zusätzlichen Würfel dran um den restlichen Strom in Wärme zu verwandeln.
Aber frag doch mal einfach den Fehlerspeicher vom LSZ. -
wie komfortabel das Prokit im Vergleich zu H&R ist.
Deswegen behaupten ja böse Zungen auch meist das die Buchstaben H&R für Hart und Ruppig stehen.
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Bitte kleine Videos produzieren auch wenn die vor Gericht eventuell helfen.
