Beiträge von niemand
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Erst mal Kompression messen, vielleicht hat sich der Rest dann schon erledigt. Spritzt er noch ein bis die MKL kommt? Vielleicht sind auch die 2 Düsen hin. Also theoretisch vorher noch Funken und Einspritzung auf den Zylindern prüfen, aber Vorsicht bei erkannten Fehlern schaltet das MSG die Einspritzung weg. Vorher Fehler löschen.
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Bei der Limo wird definitiv Masse zum GM als Öffnungssignal geschalten.
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Hmm...ob es aber dauerhaft Ruhe gibt?
Bei mir vor 6-8 Jahren mal gewesen, seit dem Ruhe.
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Hallo erstmal...
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Schwerkraft und Fahrtwind...
Hellseher.jpg -
Eventuell Injektoren, wenn die intern undicht sind brauch er lange um Raildruck aufzubauen und springt schlecht an. Rücklaufmengenmessung gibt da Aufschluss.
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Abwarten, er macht das nicht Hauptberuflich und hat noch ein Leben nebenbei.
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Hallo und ja, testen ob der Fehler im Benzinbetrieb auch auftritt. Wenn nein liegt es an der Gasanlage und wahrscheinlich der Einstellung.
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