Beiträge von niemand

Vielleicht das es herunter fahren kann und nicht einfach nur die Stromversorgung gekappt wird?

Hallo, den Schließzylinder solltest so raus bekommen.

Klick

BMW will dir natürlich eine komplette Schließung verkaufen, einzelner Schließzylinder zur Schließung, sofern noch original, sollte aber etwas billiger sein.

Der 4. ist schön sauber gewaschen dadurch das der nicht mehr gezündet hat. Ja das Auslassventil war wohl doch der mechanische Fehler, das Teil liegt hoffentlich vor dem Kat, würde ich noch suchen.

Es gehört da nicht rein! Grün oder blau kannst du nehmen.
Was auf deinem Bild da zu sehen ist oder wo das sein soll weiß ich auch nicht, welcher Motor? M43, N42?

Wenn du die Nabe ziehst ist das Radlager eh hin. Von daher aufschneiden und wieder zusammen braten oder komplett mit Lager. Die Antriebswelle zu ziehen wird aber auch ein Spaß.

Hallo, du hast doch wohl keinen roten Frostschutz drin oder? Ansonsten wäre das Servoöl.

Zitat von BMW Fahrer

Danke ich hab da so Chinateile eingebaut funktionieren nicht

Steht hier in jedem PDC Thread das Nachbau nicht funktioniert. Lesen spart Geld.

Wende dich an Dani und die Regeln bezüglich Codierung im Forum sollten ja bekannt sein. Nicht das ich nachher wieder löschen muss.

Macht doch einfach einen Heizöl Tuning Thread auf, da geht es ja dann darum.

Auch auf das Fahrzeug angepasst? Also das LSZ?