Beiträge von niemand

Auskunft gibt der Fehlerspeicher...

Teilenummer steht doch drauf, (5116) 8 257 723.
Spiegel manuell, LED, Funk (433Mhz)

Ja klar, die Welle ist gewuchtet als komplettes Bauteil. Ein Zahn ändert das natürlich.

Einfach alle Anschlüsse und Schläuche ab LMM bis zum Einlassventil prüfen, zur Not ausbauen.

Teste mal erst Funken und Düsen, wenn ohne Befund Kompression messen. Erst die Basics und dann die Mechanik.

Ja klar.

Erst mal Kompression messen, vielleicht hat sich der Rest dann schon erledigt. Spritzt er noch ein bis die MKL kommt? Vielleicht sind auch die 2 Düsen hin. Also theoretisch vorher noch Funken und Einspritzung auf den Zylindern prüfen, aber Vorsicht bei erkannten Fehlern schaltet das MSG die Einspritzung weg. Vorher Fehler löschen.

Bei der Limo wird definitiv Masse zum GM als Öffnungssignal geschalten.

Zitat von c5z06

Hmm...ob es aber dauerhaft Ruhe gibt?

Bei mir vor 6-8 Jahren mal gewesen, seit dem Ruhe.

Hallo erstmal...