Bitte um Hilfe.
Bei 35 Seiten Treffern in der Suche zum Begriff "Funktionsträger" brauchen wir keinen neuen Thread dazu. So lange wie du auf Antworten wartest hast du die Lösung bereits selbst gefunden.
Beiträge von niemand
-
-
Hat aber leider wegen 3 Mängeln nicht geklappt.
Kurze Antwort:
1 Suche benutzen und Handbremse einstellen/ einbremsen. Ist normal und bekannt.
2 Fehlerspeicher auslesen, ohne Fehler keine Aussage dazu!
3 Prüfvoraussetzungen Klick (bei 90€ Stundenlohn sind das 20 Minuten Arbeitszeit) laut BMW Arbeitswerte 6 AW für SW einstellen also halbe Stunde. -
Hallo, da wird die Pumpe wohl nicht richtig sitzen. Bei Nachbauteilen am besten noch von Ebay und Co sind die Maße meist eher Nebensache und es passt nicht mehr wie vorher. Vergleich mal den Dichtgummi und versuch mal den originalen.
-
Wenn man sie selbst im eigenen Profil nicht finden kann.
Aber Bernd hat diesmal die Vorarbeit geleistet.
-
Das dieseltypische Drehzahlniveau verfehlst du aber so schon grob.
-
Niemand .
Dann muss ich mir mal jemanden mit Grube suchen .
Hoffentlich ist nichts ausgerissen ...Wir können auch 3 Seiten hier vollraten aber erst beim Blick unter das Auto kannst du feststellen was es genau ist oder es zumindest eingrenzen. Bei der Laufleistung und dem Alter kommt halt alles in Frage incl der kompletten Gummilagerung der Hinterachse, die sofern nicht schonmal gemacht eh komplett breit ist.
-
Ja klar, du willst es doch reproduzieren und sehen wo es her kommt.
-
Hallo, Grube, 2. Mann und gucken. Kann doch ab Zwischenwellenlager bis zum Rad alles sein.
-
Das Ding vermindert Schwingungen und soll das reißen der Krümmer verhindern. Den HU Prüfer interessiert das Ding nicht aber deine Krümmer eher. Die 3 ist eine 10er Mutter und die 10 ist eine 10er Schraube.
-
