Reparieren geht bestimmt nicht, hab gelesen man soll Scheinwerfer eigentlich nicht auseinanderbauen richtig?
Hallo, gehen tut alles.
Zum Bleistift...ZKW BI-Xenon Reperatur Kit - Retrofit
Beiträge von niemand
-
-
Starterdrehzahl ist mit der neuen Batterie erst mal etwas höher.
-
Heißt auch Schachtleiste, damit findest die auch im ETK.
-
Ich glaube, das war jetzt geklugscheissert, oder?
Nee, gerundet. Ob es bei 11,5t oder bei 12,5 erst abreißt misst man eh nicht.
-
Wegen dem DPF hast du dann vielleicht eine grüne Plakette aber noch lange kein Euro4.
-
Hallo, Rücklaufmengenmessung mal pauschal. Da wird ein Injektor undicht sein und der Raildruck geht dir flöten, deswegen startet der meist warm schlecht.
-
Hallo, das Unterforum heißt Kaufberatung und hier kannst du dich erst mal etwas einlesen.
-
Guck doch erst mal ob der Lüfter fest ist, wenn ja kannst den auch erst mal ausbauen. Der wird erst bei 30Grad, Stau oder Anhänger Betrieb interessant. Dann kannst so lange nach Ersatz suchen.
Wechseln kannst den natürlich selbst, kommt auf deine Fähigkeiten an. Die Mutter ist übrigens Linksgewinde, bevor du die zerwürgst. -
Hallo, der Lüfter muss sich im kalten Zustand locker mit leichtem Wiederstand drehen lassen. Wenn die Verbindung sehr schwergängig ist wird er vom Motor voll mitgenommen wie es erst bei heißem Motor sein sollte und macht dann auch Geräusche. Soweit normal und richtig.
-
Mittelstellung und Lenkwinkelsensor müssen ja auch zusammen passen.
