Beiträge von niemand

Heißt auch Schachtleiste, damit findest die auch im ETK.

Zitat von Jörich

Ich glaube, das war jetzt geklugscheissert, oder?

Nee, gerundet. Ob es bei 11,5t oder bei 12,5 erst abreißt misst man eh nicht.

Wegen dem DPF hast du dann vielleicht eine grüne Plakette aber noch lange kein Euro4.

Hallo, Rücklaufmengenmessung mal pauschal. Da wird ein Injektor undicht sein und der Raildruck geht dir flöten, deswegen startet der meist warm schlecht.

Hallo, das Unterforum heißt Kaufberatung und hier kannst du dich erst mal etwas einlesen.

Guck doch erst mal ob der Lüfter fest ist, wenn ja kannst den auch erst mal ausbauen. Der wird erst bei 30Grad, Stau oder Anhänger Betrieb interessant. Dann kannst so lange nach Ersatz suchen.
Wechseln kannst den natürlich selbst, kommt auf deine Fähigkeiten an. Die Mutter ist übrigens Linksgewinde, bevor du die zerwürgst.

Hallo, der Lüfter muss sich im kalten Zustand locker mit leichtem Wiederstand drehen lassen. Wenn die Verbindung sehr schwergängig ist wird er vom Motor voll mitgenommen wie es erst bei heißem Motor sein sollte und macht dann auch Geräusche. Soweit normal und richtig.

Mittelstellung und Lenkwinkelsensor müssen ja auch zusammen passen.

Hallo, mit einem DPF änderst du nicht die Euro Norm Einstufung. Zumindest nicht mit einer Nachrüstung.

Du hast wahrscheinlich einen Automaten, die Schalter waren ab Werk schon Euro4.

Edtih fragt noch was die grüne Plakette mit Euro4 zu tun hat.

Zitat von R.K10

sollte das direkt die Werkstatt machen mit der Achsvermessung ?

Hallo und ja, muss ja eh passieren. Ein mal posten reicht aber.