kaann man das öl fahren auf den 330ci
ADDINOL Motoröl 5W50 Super Racing 5W-50
Hallo erstmal... 
Du darfst hier gern lesen.
Beiträge von niemand
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aber nix über diese Schrauben am Bild
Welche sind denn das? Hab keinen Diesel. Vermute mal Nummer 4 ?
Kleiner Tipp, Tn 11 12 0 036 237
von vorn:
11= Hauptgruppe Motor
12= Untergruppe Zylinderkopf Deckel
Genau so ist auch das TIS aufgebaut, wo du das Teil im ETK findest sind auch die Informationen im TIS gelistet. -
Ich hab noch die originale vom Werk drin und bin jetzt bei knapp 170tkm. Beim Benziner ohne Probleme nicht nötig, du verwechselst das mit dem Diesel.
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Hallo, erst mal mit vernünftiger Software auslesen (BMW) und dann deutet das stark auf Falschluft hin, es gibt viele Stellen wo das her kommen kann. Hier ist ne recht gute Anleitung...Klick
Der Rest sind Folgefehler höchstwahrscheinlich.
War das nicht bei dem G-Power Kit das da nur ein Wiederstand im LMM Kreis war um irgendwas zu simulieren? Also ohne Abstimmung von der Sache her (Kompressor drauf und läuft Scheiße, was sich ja im Motorschaden gezeigt hat).
Bau den ganzen Trödel komplett auf original um und falls ein angepasstes Kennfeld drauf gemacht wurde muss das natürlich runter und die originale Version wieder drauf!
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Vielen Dank für eine Rückmeldung.
In der Tankklappe steht das, zur Not kann man auch die Bedienungsanleitung lesen und die Frage ist auch nicht zum ersten mal aufgetaucht wie man an diesem Thread sieht.
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Finde leider im Netz nichts
Interessant, wie und wonach hast du denn gesucht? Hier wird alle 3 Threads mindestens das TIS verlinkt.
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Hallo,
das dich BMW mit dem Oldtimer los werden wollte und deswegen so eine Hausnummer genannt hat sollte klar sein. Das System des Wechsels ohne den Kopf runter zu nehmen ist aber von der Sache her recht simpel, das sollten auch andere Werkstätten hin bekommen (Spezialwerkzeuge vorausgesetzt).
Guck mal ob du ne freie Werkstatt findest die sich auf BMW spezialisiert hat bei dir in der Gegend. -
Würde da mal den Höhenstandssensor hinten lösen und manuell bewegen ob die SW sich einregeln/ bewegen. Denn das beide Motoren gleichzeitig sterben ist eher unwahrscheinlich. Also erst mal grundsätzliche Funktion testen.
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BMW Software, wahrscheinlich um irgendwas anzulernen.
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330i hat ab 2001 keine Klappe mehr für den Ölservice am Unterboden, richtig?
Es gibt nicht viele Modelle die sie überhaupt verbaut haben.
