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Beiträge von niemand
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Genau, nur Limo und Touring 325Xi, 330Xi und 330Xd.
Restliche Modelle nur als Hecktriebler. -
Batterie wird leuchten weil bei der Drehzahl die Ladespannung nicht ausreicht und Leerlaufsteller wäre spontan auf der Liste.
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Hallo, Sinn/ Zweck?
Was ist die eigentliche Frage?
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Hallo, es gibt reichlich zu lesen zu Problemen mit dem Motor.
Punkt 1: Fehlerspeicher auslesen
Punkt 2: zu den Problemen des Motors einlesen...kleine Auswahl KlickDann hast du ein paar Sachen die du selbst testen kannst.
Die Batterieleuchte ist nicht ohne Grund an und so lange die Batterie noch Strom hat merkst du auch nicht viel. Sie wird aber nicht mehr geladen und das du so stehen bleibst dauert nicht lange.
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was hat es mit LF20 bzw. LF30 auf sich?
Ich hab doch geschrieben das du die Suche benutzen darfst, alles lang und breit behandelt. Spart auch das warten auf Antworten weil sie schon da sind.
zum Beispiel/ kleine Auswahl:
welche Servopumpe brauche ich?
Servolenkung. Ich brech gleich. -
Empfehlung für neue Servopumpe? Habt ihr das bestimmte Erfahrungswerte zu welcher Marke man da greifen sollte? gibt ja einiges zwischen 60 - 400 €.
Bekanntes Problem, laut Puma Maßnahme soll auf Luk LF30 umgebaut werden. Was die anderen so verbaut haben findest du in den reichlichen Threads.
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Es geht ja um Tausch der Flüssigkeit und nicht um das Entlüften, von daher eigentlich Banane. Du hast ja keine Luft drin.
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Hallo, also für mich klingt das nach Riementrieb...aber die Disa kannst du gern ausbauen und testen.
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Wie viel Liter Bremsflüssigkeit brauche ich ca. wenn das komplette System inkl. Kupplung leer ist? Reichen da 2 Liter?
Normal wird eigentlich immer ein Liter abgerechnet.
