Beiträge von niemand

Nein, lass den Karren mal mit vernünftiger Software auslesen. Willst du den selbst reparieren oder geht es nur um eine Kostenabschätzung was das in der Werkstatt kostet?

Hallo, der ist auch schon weg wenn du einsteigst.

Danke, hab es eingefügt.

Wenn es um den N42 geht ist das Problem sicherlich nicht die Drosselklappe, denn wie oben geschrieben läuft der Motor nur im Notlauf (MKL an) über die Drosselklappe. Da solltest du mal die Werkstatt wechseln.
Zum N42 Motor und seinen Problemen findest du hier mehr Threads als du lesen kannst.

Kleine Auswahl...Klick

Hier noch einer mit Drosselklappe aber wie häufig ohne Rückmeldung...Drosselklappe defekt

Hallo, wüßte nicht das die Diskussion original oder Nachbau Drosselklppe hier schon mal geführt wurde.
Da du ja wohl den N42 hast ist die Drosselklappe ja eh kaum aktiv weil der Motor fast nur im Notlauf über die Drosselklappe läuft. Bei dem Motor wird das eh hauptsächlich über die Valvetronik geregelt.

Wie kommst du überhaupt auf die Drosselklappe? Bauteil ist eher unauffällig, außer vielleicht beim M52 wo sie aber nach Reinigung meist wieder funktioniert und nicht mehr hakt.

Hallo erst mal...
Du bist sicherlich der Erste der andere lautsprecher verbauen will, daher gibt die Suche überhaupt nichts her zu dem Thema.

ETK

Nö, nur die Einspritzpumpen (VP44) sind etwas anfällig.

Hallo, womit hast du ausgelesen?
Mal ohne LMM probiert ob es da auch auftritt?
Für Falschluft gibt es deutlich mehr Quellen aber das sollte man an den Lambdaadaptionen sehen.
Gab hier schon öfter Aussetzer beim M54 im kalten Zustand durch defekte Hydros.
Vanos ist nach 260tkm sicherlich platt wenn noch nicht überholt, aber die sorgt nicht für Zylinderabschaltungen.

Ist es denn definitiv so das er nicht auf allen Töpfen läuft oder fehlt nur die Leistung?

Die Dinger werden für den E46 angepriesen, wenn sie nicht passen sollten schick sie zurück fertig. Den Hebel kannst ja in einem gewissen Rahmen zurecht biegen.