Vielen Dank im Voraus
Hallo und Bitte, viel zu Lesen hier.
Beiträge von niemand
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Der LMM ist ein Bauteil das einen Messwert liefert, die Adaptionen dazu sind ja höchstens Kombinationen damit aus anderen Messwerten. Also allgemein Adaptionen zurücksetzen ist wohl eher das was da interessant ist.
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Probleme gibt (kann) es doch nur im umgekehrtem Fall?
Das Auslösen ist vielleicht weniger das Problem, eher das ausbekommen der Airbaglampe. Das Steuergerät erkennt nämlich den Fehler und die Leuchte und bleibt an, die Folge für die HU sollte klar sein. Da musst du dann wohl noch einen fähigen Codierer dazu suchen.
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Helft ihr bitte mal
Kannst du den Trödel nicht einfach hier rein schreiben als immer den kurze Frage damit voll zu schreiben? Danke (sonst mach ich den kurze Frage mal ne Woche zu) !
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Hallo, Fahrgestellnummern und im ETK Teilenummern vergleichen. Die grundsätzliche Bezeichnung scheint ja schon mal gleich zu sein und von der Sache her fehlt ja nur der Arsch vom Auto.
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Hallo, von der Sache her müsstest du erst mal versuchen die Verstellmotoren manuell zu bestromen. Vielleicht hilft das hier etwas weiter heran zu kommen. Klick
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In den Papieren steht tatsächlich Euro3, hat aber die grüne Plakette auf der Scheibe, ist das normal?
Natürlich steht da Euro3, mit dem Partikelfilter änderst du garnichts an der Einstufung. Die Plakette heißt ja auch nicht das dein Karren Euro4 hat!
Die grüne Plakette auf einem Euro5 Benziner wäre dann sozusagen ein Downgrade?
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Wenn du die 13 meinst, ist es die 14.
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Generatorkühlung vielleicht? Klick
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Fachwerkstatt nicht unbedingt, aber etwas Erfahrung mit den Strömlingen ist schon Voraussetzung. Steckerbelegungen, Schaltpläne wie es mal war und sein sollte findet man auch.
