@Dani, da hab ich aber andere Erfahrungen gemacht...
Wie gesagt, mein Kumpel konnte nicht los fahren, Schlüssel angelernt, alles wieder gut
Dann aber höchstens aus Zufall!
Demnach könnte ich meinen Schlüssel mit der Prozedur auf jede EWS anlehnen? Macht keinen Sinn. 
Motordrehzahl für die Schlupfregelung zum Beispiel. 
Klick, müsste sein was du suchst. Ansonsten kannst du da ausgiebig stöbern.
DME= Digitale Motor Elektronik (Motorsteuerteil)
IKE = Instrumentenkombination (ist auch ein Steuerteil)
Einfach Teilenummern vergleichen. 
Schreib KGB44 direkt an, vielleicht meldet er sich ja.
Den Versuch den hier zu verkaufen macht man bestimmt nicht noch mal, der geht jetzt über die Grenze und dann kommen auch keine Fragen mehr. 
Ist der Grund für die schwache Handbremse eigentlich mittlerweile gefunden? Hält am steilen Hang zwar aber während der Fahrt kaum was zu merken.
Vor 2 Jahren hatte ich alles ersetzt und bin grade so durch TÜV gekommen, morgen steht der wieder an.
Ist schon lange bekannt, Fehlkonstuktion von BMW. Wenn du eine richtige Handbremse willst musst du die Marke wechseln.
Für die anderen Einsatzzwecke ist das Gaspedal gedacht.
Passt, im Leerlauf bleibt halt nicht viel übrig. Du musst ja bedenken das dein KFZ wenn alle Steuergeräte wach sind je nach Ausstattung locker 40-60 Ampere zieht.
Beide Fehler im Protokoll weisen auf die SITZLEHNENVERRIEGELUNG hin.
Hallo, bist du dir da sicher? Nicht Sitzbelegung? Denn die wäre ja auch im falschen Sitz (Rechts/ Linkslenker). Wenn das genau so ist, ist der Schalter (Lehnenverriegelung) sicherlich im linken Sitz verbaut und bei deinen jetzt verbauten Sitzen im Stecker nicht belegt.
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