Beiträge von niemand

ZKW und AL sind unterschiedlich aufgebaut. ZKW hat Kunststoff Reflektoren beim Xenon (deswegen brennen die so gern weg) und bei AL sind die aus Metall weswegen die auch halten. Innenleben ist auch etwas different.

Zitat von drei

oder gibts die auch einzeln?

Ja klar (KLICK), ich überhole gerade einen Satz AL Xenon und hab mir Streuscheiben von Magenti Marelli geholt. Die haben auch das AL Logo drauf da Marelli ja damals Teil von AL (Automotive Lightning) war.

Reflektoren hab ich hier mal Bilder gepostet.

Zitat von Salad

aus dem Grund, dass mir das weiße Licht mehr gefällt

Ja OK, normal hat das ja eher einen anderen Grund. Mangelnde Ausleuchtung, weiß geht ja noch wenn ich die blauen Funzeln einiger Hersteller sehe frage ich mich immer wie die damit bei Regen und nasser Straße was sehen.

Dann brauchst du dich auch nicht groß wundern das du schlechtes Licht hast, besorg dir lieber ein Paar ori SW, mach die Streuscheiben neu und einen Satz vernünftige Leuchtmittel rein. Dann siehst du auf jeden Fall schon mal mehr und recht günstig zu haben sollten die ja auch sein.

Hallo, Suche mal gequält? Compact ist recht selten und demnach auch die Informationen dazu hier.

Das hier ist eigentlich der Sammelthread dazu.

Thema

Welche Lautsprecher etc?

Hallo liebe Community,

ohne ein Roman zu schreiben,habe ich eine sehr interessante Frage wo es sicherlich verschiedene Meinungen gibt.

Ich habe nämlich in meinem Cabrio die Hifi Ausführungen (0676). Nun ich habe mein Cabrio seit ca 2 1/2 Jahren und ich kann mich mit der Soundqualität der Anlage nicht anfreunden. Somit würde ich gerne von euch wissen ob es Lautsprecher zum nachrüsten gibt,die einen Kraftvollen Sound liefern. Damit ist nicht ein Bass wie ner Disco oder so gemeint sondern ein…

avdfdd

4. Mai 2019

Ist das vielleicht ein Automat der früher mal ein Schalter war?

Die Software sollte glaub ich nur die schwächelnden Vanos Einheiten etwas kaschieren aber da meine gemacht war hab ich in der Beziehung damals nichts gemerkt. Den ganzen Umfang der Änderungen kenne ich aber nicht.

Zitat von Edition33M54

Dies betrifft halt die langsam abfallende/bremsende Drehzahl, bevor er z.B. auf die Leerlaufdrehzahl geht.

Das soll ganz einfach nur die Drehzahlunterschiede zwischen Getriebe und Motor beim Schalten verringern und spart so Kupplungsbelag. Das verhalten ist halbwegs weg mit defekter Saugstrahlpumpe und liegt in Funktion bei etwa 1200 1/min. Das macht schon Sinn und wenn man sich dran gewöhnt hat auch keine Probleme, wenn das Niveau bei dir höher liegt stimmt halt was nicht. Welche Motorsoftware hast du denn drauf? Den letzten Stand (Endnummer 66) ?

Bei geringen Drehzahlen wird es ja auch mehr über den LLR geregelt als über die DK, das macht schon Sinn.

Wäre ja auch noch die Frage ob ein oder zweistufiger Airbag was den Aufwand betrifft. Aber das wurde ja schon oft behandelt.

Zitat von VX500

Sorry falls der Thread 2 mal erstellt wurde !

Es ist jetzt dein 3. Thread zum selben Thema und alles von mir hier rein geschoben worden. Da es vor den letzten zwei schon einen gab.