Ich habe irgendwo gelesen, dass diese auch funktionieren soll. Sicher bin ich da nicht
Dann frage doch sicherheitshalber mal bei Webasto nach, nicht das du irgendwas probierst und sie nachher nicht mehr zurückgeben kannst. Wie und bei wem sie eingebaut wurde wirst du wohl auch nicht mehr herausbekommen (Thema Sicherungsbelegung), eingetragen wird sie ja wohl sein.
Bingo...nein verstanden. 
Von meinem schnurlosen Telefon gesendet (wenn's nicht grad geladen wird).
Ah jetzt ja...;)
Von meinem schnurlosen Telefon gesendet (wenn's nicht grad geladen wird).
Aber warum die Scheinwerfer Bernd? Du hast doch die anderen extra umbauen lassen.:)
Von meinem schnurlosen Telefon gesendet (wenn's nicht grad geladen wird).
Zitat13,7 - 14,2 V bei laufendem Motor im Leerlauf
Je nach angeschalteten Verbrauchern und Batteriezustand recht normal.:)
Von meinem schnurlosen Telefon gesendet (wenn's nicht grad geladen wird).
Hallo, hast du geguckt ob die überhaupt für das Modell geht? Kenne eigentlich nur die T91.
Von meinem schnurlosen Telefon gesendet (wenn's nicht grad geladen wird).
13,5 kann nicht sein, max 12,6 bis 12,8 Volt. 13,5 wäre auch für Ladestrom zu wenig.
Von meinem schnurlosen Telefon gesendet (wenn's nicht grad geladen wird).
Generator wurde schon getauscht.
Von meinem schnurlosen Telefon gesendet (wenn's nicht grad geladen wird).
Hallo, Ruhestrommessung ist jetzt angesagt. Ein Verdächtiger ist ja schon genannt worden.:)
Ruhestrom sollte auf jeden Fall unter 0,1Ampere liegen, Tendenz aber noch drunter also eher 0,0x Ampere.
Was erwartest du denn für gute Ideen ausser die welche in den anderen hundert Threads genannt werden? Wenn der Verlust nicht extern ist was du ja an den kristallinen Ablagerungen in Farbe des Kühlmittels erkennst, bleibt ja nur die Druckprüfung und CO. Messung als Test für die Kopfdichtung übrig.
