Beiträge von niemand
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Weiß jemand zufällig welcher der richtige ist bzw wo ich das herausfinden kann?
Anhand deiner Ausstattung wahrscheinlich, du musst die Einschränkungen dahinter schon lesen.
...19 Standard
...17 bei M-Paket oder Aerodynamikpaket verwenden....18 nur bei Cabrios verbaut, wie kommst du auf die Nummer wenn du deine Fgst.Nr (Limo) verwendest?
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Siehe Post 20...basierend auf deiner Beoachtung des fehlenden Ausschlages am Drehzahlmesser.
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Du kannst auch die hintere Stoßstange austauschen, das hat aber genau so wenig mit dem Problem zu tun.
Wenn er sonst läuft, warum sollte der Filter zu sein? -
Der Drehzahlmesser bekommt sein Signal vom KWS und wenn er nachdem er ausgegangen ist kein Drehzahlsignal mehr anzeigt bekommt das MSG kein Signal mehr vom KWS. Ohne dieses Signal kann und wird der Motor nicht anspringen.
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Er meint wenn du in dem Moment startest wenn er nicht anspringt, ob der Drehzahlmesser dann etwas anzeigt? Also zumindest die 200-300 Umdrehungen die der Starter schafft.;)
Von meinem schnurlosen Telefon gesendet (wenn's nicht grad geladen wird).
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ETK...Teilenummer...Verwendung...Modelle finden...kaufen. Klick
Lenkrad wird nur billiger wenn du das Lenkrad billiger findest und zur Nachrüstung und zum Tempomat gibt es genug Threads. Da hat sich auch nichts geändert in den letzten 12 Jahren seit Produktionseinstellung.
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Sollte sich ja anhand des ETK schnell nachweisen lassen.
Von meinem schnurlosen Telefon gesendet (wenn's nicht grad geladen wird).
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Was zu lesen...zum Thema N42 findest du doch viel viel mehr.
N42/ N46 Motor, Kettenspanner wechsel, Tipps und Infos!! -
Dom rechts Aufkleber.
