Beiträge von niemand

Zitat von cs9001

Servus, ich hab den Pleuellagerwechsel vorgenommen nachdem ich nach einer Vollgas-Autobahnfahrt interessante Geräusche Richtung Motorschaden gehört habe, hab leider nur am Wochenende Zeit und es sind Reparaturen auf Parkplatz Niveau weswegen ich am selben Tag das Auto schiebend ein-/ausparken muss und nicht hin und wieder 1-2 Stunden daran werkeln kann. Hab jetzt letzten Samstag knapp 5 Std lang mit der Ölwanne gekämpft, ohne Erfolg, will morgen mein Glück nochmal versuchen.
Hat jemand Zugriff zu BMW Anleitungen, dem Buch so wird's gemacht oder kennt einen Weg dieses als ebook zu downloaden oder kaufen ? Meine Suche war fruchtlos, als echtes Buch will ich es eher weniger kaufen weil ich ja auch während der Reparatur drauf zugreifen muss und ich nicht will, dass es sich komplett einsudet und nicht mehr zu gebrauchen ist. Wäre auch genug wenn jemand mich in die Richtung lenkt, dass ich eine DIY freundliche Anleitung finde o.Ä., SuFu oder Google helfen leider nicht weiter.

Mein Problem ist, Motor war bis zum Anschlag angehoben aber zwischen dem unteren Rand vom Getriebe und dem oberen Rand von der Wanne haben immer noch 3-5 cm Platz gefehlt um diese rausziehen zu können, muss die Vorderachse runter ? Wenn ja, ganz oder kann ich die auch dranlassen und senken/baumeln lassen, was ist alles damit verbunden, muss es danach neu vermessen werden usw ? Oder übersehe ich etwas und die Ölwanne lässt sich irgendwie leichter ausbauen ?.

Handelt sich um einen 318i Touring VFL mit dem M43 (87kW) Motor

MfG
cs9001

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Google kaputt? Klick mich

Das Zauberwort heisst "Vorderachse absenken" ohne geht es zumindest beim 6 Ender nicht.

Zitat von Luggi

Ich stellte gestern ein leises Rauschen im Armaturenbrett fest.

Siehe Thread, wenn es dich grob stört kannst ja den Lüfter im Bedienteil mal reinigen. Hab ich auch schon gemacht und je nach Verschmutzungsgrad ändert sich dann auch das Verhalten der Lüftung.

Gelbe Ölleuchte leuchtet während der Fahrt
Klick für ETK (Nr.17)

Koppelstangen klappern eher, da schon eher die Hydrolager. Klick...(Nr.6)
Wie erkenne Ich ein defektes Hydrolager?

Hallo, es gibt reichlich Threads zur gelben Öllampe. Wahrscheinlich Sensor (laut Bedienungsanleitung nämlich Ölstand...nicht Druck ;)) Sensor nur original oder Hella.
VA gucken was ausgeschlagen ist, ansonsten je nach Kilometer, Alter der Bauteile und Kontostand eine Komplettrevision.

Von meinem schnurlosen Telefon gesendet (wenn's nicht grad geladen wird).

Ein neuer Kettenspanner ist aber keine Reparatur der Kette. Wenn die gelängt ist muss die getauscht werden, daran ändert der Kettenspanner nichts. Aber zum Thema Kette kannst du dir hunderte Threads durchlesen...Wie funktioniert die Board-Suche?

Hab nur das normale CS, aber nie drauf hängen geblieben.

Hallo, ein äußerst seltenes Thema.

Versuch es mal mit etwas Eigeninitiative...Wie funktioniert die Board-Suche?

Hallo und Glückwunsch zu diesem Kauf, nein ein Getriebe macht keine Heulgeräusche! Ich hoffe mal es war beim Händler.

Zitat von Stephanru88

wenn mir das jmnd beantworten könnte.

Hallo, da wir deine Ausstattung und Fahrgestellnummer kennen, darfst du hier mal gucken...Klick mich

Du muss die EWS mit deinem Motorsteuergerät verheiraten und da kannst du BMW selbst schon mal von der Liste streichen. Dazu brauchst du einen auf dem Gebiet versierten User.