Wenn du unter Hinweise bei dem Artikel mal liest, hast du nur Chancen das es passt wenn du die anschreibst und die Kombination absegnen lässt. Dann hast auch eine Reklamationsgrundlage falls es nicht passt.
Zitatnur mit passendem Verbindungsrohr verbaubar
Achtung: Nur gemeinsam als komplette FOX-Anlage verbaubar: ESD+MSD+VSD+VBR
Lieferung
Ist auch recht putzig das es bei M52 (einflutig) und M54 (zweiflutig) passen soll. 
Da der Kühler ja eh Schrott ist, kannst du den Schlauch auch am anderen Anschluss ab machen und mit dem Kühler raus nehmen. Alternativ kannst du auch den Anschlussflansch am Kühler selbst absägen. Könnte ja sein das ein pfiffiges Kerlchen, weil er einen O-Ring gefunden hat, den Anschluss mit Dichtmasse eingeklebt hat. 
Auf jeden Fall hast du mehr Chancen wenn du den Schlauch ab machen kannst wenn der Kühler draussen ist. 
Google nach ETK BMW/ BMW Fans.info
Dann kannst du dir das passende Spiegelglas raussuchen und mit der original Teilenummer suchen. Das erhöht die Trefferquote.
Allerdings bekomme ich es nicht ausgebaut
Wie du siehst bist du nicht der Erste mit dem Problem gewesen...also Thread lesen/ Suche verwenden, dann musst du nicht auf Antworten warten die eh schon mehrfach vorhanden sind. 
Hallo, das finanzielle wurde ja schon angesprochen. 
Lass das Auto erst mal mit vernünftiger Software auslesen, es gibt genug Leute hier im Forum die dir da helfen können (Liste Codierer gewerblich und User in Deutschland nach PLZ) dazu wäre es noch ganz praktisch wenn man sein Profil mit Wohnort zB. ausfüllt.
Ansonsten ist der Motor nicht gerade der welcher ohne Probleme läuft, gelängte Steuerketten, eingelaufene Excenterwellen usw. fressen schnell mal einen Tausender auf und wenn du so schon knirsch mit den finanzellen Mitteln bist ist das nicht gerade förderlich. Also lass den Fehlerspeicher mal auslesen (vernünftig) und poste das hier. Ansonsten kannst ja mal etwas querlesen über N42/ N46, da wirst du einige interessante Geschichten finden.
Wie funktioniert die Board-Suche?
Adi war doch wohl nicht unfair? 
Nein, du hast für das komplette Drehzahlband bezahlt und somit kannst du es auch nutzen.
Fehlerspeicher Inhalt?
Wahrscheinlich Drosselklappe verkeimt.
Fest ziehen reicht. Der steht deutlich zu tief, Mutter lösen aber nicht abschrauben und den Wischer anklappen und bewegen bis er sich von der Verzahnung löst. Dann Wischer positionieren und wieder anziehen.
Trotzdem würde ich der Werkstatt auf die Füße treten.
Von meinem schnurlosen Telefon gesendet (wenn's nicht grad geladen wird).
