Bis auf die Farbe und das M-Paket spricht nicht viel für das Gerät und die Ausstattung auch ist recht lückenhaft für den Preis.
Dann noch N42 als Motor, hast du dich dazu mal etwas eingelesen? Ist nicht gerade der unproblematischste Motor. 
ZitatEinstellung der Steuerzeiten der Nockenwelle
Heisst das, dass die Steuerkette noch nicht lang genug ist das sie überspringt, aber lang genug ist das die Steuerzeiten nicht mehr gestimmt haben? 
Hallo, wenn du wüsstest wie viele Threads es dazu gibt...lies dich mal etwas ein.
N46 Motor 318ci ...Rasselgeräusche
N42 Motor rasselt
N42 Motor, Kettenspanner wechsel, Tipps und Infos!!
N42, muss ich mir sorgen machen?
318i 2003 FL N42 Motor klackert
Es gibt noch so viel mehr, im Endeffekt läuft es fast immer auf Steuerkette (übergesprungen/ gelängt), Kettenspanner, Valvetronik, eingelaufene Excenterwelle usw raus.
Such mal ein bisschen...Wie funktioniert die Board-Suche?
Sollte man Keramikpaste auf die Anlagefläche aufbringen oder soll ich es jetzt so lassen?
Nein, das wird nur gereinigt (Drahtbürste usw.) und dann trocken montiert. 
Zum Glück nicht zum ersten Mal besprochen...ZIMMERMANN SPORT BREMSEN KIT was haltet ihr davon?
Product Review: Zimmermann Sport-Bremsscheiben und EBC Blackstuff Bremsbeläge
Hallo, wenn du richtig geguckt hättest bevor du deinen Thread im Unterforum für Fahrzeugvorstellungen/ Fotostorys gepostet hast, wäre dir das Unterforum "Kaufberatung" aufgefallen. 
Ich verschieb das mal. Lies die oben angepinnten Threads und zu deinen Fragen findest du bestimmt auch genug Informationen in den bereits vorhandenen Threads.
ich hoffe jemand kann mir weiter helfen vielen dank im voraus.
Die Suche hätte dir weiter geholfen oder bist du der Meinung das du der Erste bist der umbaut? Da hättest du diesen Thread und auch den im ersten Post verlinkten gefunden und dir das erspart, vor allem hättest du gewusst was du bestellen musst...also...Lesen bildet. 
Im Moment überlege ich, beide Varianten zu verknüpfen: neue Ersatzteile kaufen und diese dann vor dem Einbau entsprechend zu verstärken.
Jetzt überleg mal wie alt der Karren ist und wie lange es gehalten hat, das Verstärken sollte recht unnütz sein. Es sei denn du willst ihn noch 10 Jahre nach dem H-Kennzeichen fahren.
Kannst mir ja mal deine Fgst.Nr. schicken, dann guck ich mal im ETK.
Dann gibts noch bei Internet-Ersatzteil-Shops z.B. von TRW und Spidan generalüberholte oder Neu aufgebaute für ca 350? (hatte vor ein paar Wochen mal geschaut) im gegensatz zu Ihrlenkungsspezialist mit 210-230? ein stolzer Preis.
Wenn sie dann auch im Rahmen und unter den Vorgaben eines wirklichen AT-Teils aufgearbeitet wurden geht das dann wieder. AT ist von der Sache her eine komplette Aufarbeitung incl. komplett neuer Abdichtung mit maßlichen Vorgaben von Neuteilen, was die Vorgaben nicht erfüllt wird erneuert.
M135 Felgen 255/35/18 hinten an der e46 Limousine mit M-Paket 2, Welche Distanzscheiben passen ohne etwas zu verändern?
Suche im richtigen Unterforum fördert extra oben angepinnte Threads zum Vorschein.
